Ero sivun ”Austin Metro” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Mini-Metro-vm-1983-1275cc.jpg|250px|Austin Metro]]| | kuva = [[Kuva:Mini-Metro-vm-1983-1275cc.jpg|250px|Austin Metro]]| | ||
valmistaja = Austin| | valmistaja = Austin| | ||
− | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Longbridge| |
− | valmistusaika = [[1980]] – [[ | + | valmistusaika = [[1980]] – [[1998]]| |
luokka = | | luokka = | | ||
− | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]| | + | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]3-ovinen [[pakettiauto]]2-ovinen [[avoauto]]| |
− | suunnittelija = | | + | suunnittelija = David Bache<br>Harris Mann| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
iskutilavuus = 998–1275 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 998–1275 cm<sup>3</sup>| | ||
− | teho = | + | teho = 31–69 kW| |
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
huippunopeus = 140–180 km/h| | huippunopeus = 140–180 km/h| | ||
Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Honda Civic 2]]<br>[[Volkswagen Polo II]]<br>[[Opel Corsa A]]}} | samaaluokkaa = [[Honda Civic 2]]<br>[[Volkswagen Polo II]]<br>[[Opel Corsa A]]}} | ||
− | '''Austin Metro''' on vuosina [[1980]]–[[ | + | '''Austin Metro''' on vuosina [[1980]]–[[1998]] valmistettu pikkuauto. Valmistajana oli ensin [[British Leyland]] 1980–1986 ja sen jälkeen [[Rover Group]] 1986–1997. |
− | Mallia myytiin [[Rover 100]]-nimisenä vuosina 1990– | + | Mallia myytiin [[Rover 100]]-nimisenä vuosina 1990–1998, paitsi kotimaassaan Englannissa Rover Metro -nimisenä 1990–1994. |
Austin Metron [[Austin]]-merkki häivytettiin vuoden [[1987]] lopussa, jonka jälkeen pikkuautoa myytiin pelkästään Metro-merkkisenä. Uudistettu Rover Metro ([[Rover 100]]) esiteltiin toukokuussa [[1990]]. Rover 100:n uusittu malli esiteltiin [[1994]]. Rover-tehdas lopetti 100-mallin tuotannon [[1997]]. | Austin Metron [[Austin]]-merkki häivytettiin vuoden [[1987]] lopussa, jonka jälkeen pikkuautoa myytiin pelkästään Metro-merkkisenä. Uudistettu Rover Metro ([[Rover 100]]) esiteltiin toukokuussa [[1990]]. Rover 100:n uusittu malli esiteltiin [[1994]]. Rover-tehdas lopetti 100-mallin tuotannon [[1997]]. | ||
Rivi 36: | Rivi 36: | ||
Ajoasento sai moitteita ohjauspyörän liian vaaka-asennon vuoksi. Sisätilat ovat pikkuautoluokassa kohtalaiset: tilaa on kunnolla vain neljälle, Metro rekisteröitiin viidelle. Takaistuimen voi kaataa kahdessa osassa. Hattuhyllyn voi lukita. Melutaso on paljon Miniä hiljaisempi. | Ajoasento sai moitteita ohjauspyörän liian vaaka-asennon vuoksi. Sisätilat ovat pikkuautoluokassa kohtalaiset: tilaa on kunnolla vain neljälle, Metro rekisteröitiin viidelle. Takaistuimen voi kaataa kahdessa osassa. Hattuhyllyn voi lukita. Melutaso on paljon Miniä hiljaisempi. | ||
− | Edessä ja takana ovat [[Hydrolastic-jousitus|kaasunestejouset (Hydrogas)]], jotka toimivat hyvin (TM 9/1983). Kaasunestejousitus selviää hyvin myös nupulakivikadusta, mutta jousitukselle vaikea tasajakoinen pyykkilautatie kuitenkin päästää tien epätasaisuudet koriin asti. Vaihto 2 | + | Edessä ja takana ovat [[Hydrolastic-jousitus|kaasunestejouset (Hydrogas)]], jotka toimivat hyvin (TM 9/1983). Kaasunestejousitus selviää hyvin myös nupulakivikadusta, mutta jousitukselle vaikea tasajakoinen pyykkilautatie kuitenkin päästää tien epätasaisuudet koriin asti. Vaihto 2–3 on hieman hankala. |
Ilmanvastuskerroin Cw on 0,41. Peilit ovat turhan pienet. | Ilmanvastuskerroin Cw on 0,41. Peilit ovat turhan pienet. | ||
Rivi 46: | Rivi 46: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!! | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||998 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||998 cm<sup>3</sup>||34 kW (45 hv) @ 5400 r/min||73 Nm @ 3000 r/min||1980–1983|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||998 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||998 cm<sup>3</sup>||31 kW (41 hv) @ 5500 r/min||73 Nm @ 3250 r/min||1983–1988|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1. | + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||998 cm<sup>3</sup>||33 kW (44 hv) @ 5500 r/min||73 Nm @ 3250 r/min||1983–1987||Metro City |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1. | + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||998 cm<sup>3</sup>||34 kW (46 hv) @ 5500 r/min||73 Nm @ 3250 r/min||1983–1987||Metro Standard/ City X |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V Turbo|| ||1275 cm<sup>3</sup>||69 kW ( | + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||998 cm<sup>3</sup>||35 kW (47 hv) @ 5500 r/min||73 Nm @ 3250 r/min||1980–1984||Metro HLE |
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||998 cm<sup>3</sup>||35 kW (47 hv) @ 5500 r/min||73 Nm @ 3250 r/min||1987–1990|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1275 cm<sup>3</sup>||45 kW (61 hv) @ 5250 r/min||98 Nm @ 3200 r/min||1980–1983|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1275 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 5300 r/min||98 Nm @ 3100 r/min||1983–1990|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1275 cm<sup>3</sup>||54 kW (71 hv) @ 6000 r/min||99 Nm @ 4000 r/min||1984–1989||Metro Vanden Plas | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1275 cm<sup>3</sup>||54 kW (71 hv) @ 6000 r/min||99 Nm @ 4000 r/min||1982–1989||MG Metro | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1275 cm<sup>3</sup>||54 kW (71 hv) @ 5450 r/min||99 Nm @ 4000 r/min||1989–1990||MG Metro GTa/ MG Metro | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V [[Turbo]]||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1275 cm<sup>3</sup>||69 kW (93 hv) @ 6130 r/min||115 Nm @ 2650 r/min||1983–1989||MG Metro | ||
|} | |} | ||
Rivi 70: | Rivi 84: | ||
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1301/1295 mm | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1301/1295 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Omamassa'''|| | + | |'''Omamassa'''||760–865 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Tavaratila'''||229/955 l | |'''Tavaratila'''||229/955 l | ||
Rivi 87: | Rivi 101: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
− | * Tekniikan | + | * [[Tekniikan Maailma]] 14/1983 |
− | * Tekniikan | + | * Tekniikan Maailma 9/1983 |
{{EngWikipedia|Austin_Metro}} | {{EngWikipedia|Austin_Metro}} | ||
Versio 3. joulukuuta 2018 kello 11.28
Austin Metro MG Metro Metro Rover Metro Rover 100 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Austin, Iso-Britannia, Longbridge |
Valmistusaika | 1980 – 1998 |
Luokka | |
Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback3-ovinen pakettiauto2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | David Bache Harris Mann |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 998–1275 cm3 |
Teho | 31–69 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 10,8–19,8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 140–180 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Mini Clubman |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Honda Civic 2 Volkswagen Polo II Opel Corsa A |
Austin Metro on vuosina 1980–1998 valmistettu pikkuauto. Valmistajana oli ensin British Leyland 1980–1986 ja sen jälkeen Rover Group 1986–1997.
Mallia myytiin Rover 100-nimisenä vuosina 1990–1998, paitsi kotimaassaan Englannissa Rover Metro -nimisenä 1990–1994.
Austin Metron Austin-merkki häivytettiin vuoden 1987 lopussa, jonka jälkeen pikkuautoa myytiin pelkästään Metro-merkkisenä. Uudistettu Rover Metro (Rover 100) esiteltiin toukokuussa 1990. Rover 100:n uusittu malli esiteltiin 1994. Rover-tehdas lopetti 100-mallin tuotannon 1997.
Austin Metro oli koko valmistusaikansa melko suosittu pikkuauto Englannissa.
Sisällysluettelo
Vertailu 1983
Austin Metro 1,3L sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5-6./10). Austin Metro 1,3L maksoi Suomessa vuonna 1983 46 900 markkaa eli 17 442 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719). Tuonti Suomeen alkoi vasta 1983, kun Metro oli esitelty jo lokakuussa 1980. Myynti jäi kuitenkin Suomessa vaatimattomaksi ja myyntimalleja oli vain yksi (Englannissa myytiin 10 mallia).
Metro 1,3L:ssä on 1275 cm3 rivinelonen. Teho 45 kW /5250 r/min (61 hv, 60 anglosaksi-hp). Suurin vääntömomentti 93 Nm /3200 r/min. Moottori on sitkeä. Auto painaa 800 kiloa, vaihteita on neljä.
Ajoasento sai moitteita ohjauspyörän liian vaaka-asennon vuoksi. Sisätilat ovat pikkuautoluokassa kohtalaiset: tilaa on kunnolla vain neljälle, Metro rekisteröitiin viidelle. Takaistuimen voi kaataa kahdessa osassa. Hattuhyllyn voi lukita. Melutaso on paljon Miniä hiljaisempi.
Edessä ja takana ovat kaasunestejouset (Hydrogas), jotka toimivat hyvin (TM 9/1983). Kaasunestejousitus selviää hyvin myös nupulakivikadusta, mutta jousitukselle vaikea tasajakoinen pyykkilautatie kuitenkin päästää tien epätasaisuudet koriin asti. Vaihto 2–3 on hieman hankala.
Ilmanvastuskerroin Cw on 0,41. Peilit ovat turhan pienet.
Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Austin Metro 1,3L:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 9,8 sekuntia, 0–100 km/h 15,6 sekuntia ja 0–120 km/h 23,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 152 km/h.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 OHV 8V | A | 998 cm3 | 34 kW (45 hv) @ 5400 r/min | 73 Nm @ 3000 r/min | 1980–1983 | |
1.0 | R4 OHV 8V | A | 998 cm3 | 31 kW (41 hv) @ 5500 r/min | 73 Nm @ 3250 r/min | 1983–1988 | |
1.0 | R4 OHV 8V | A | 998 cm3 | 33 kW (44 hv) @ 5500 r/min | 73 Nm @ 3250 r/min | 1983–1987 | Metro City |
1.0 | R4 OHV 8V | A | 998 cm3 | 34 kW (46 hv) @ 5500 r/min | 73 Nm @ 3250 r/min | 1983–1987 | Metro Standard/ City X |
1.0 | R4 OHV 8V | A | 998 cm3 | 35 kW (47 hv) @ 5500 r/min | 73 Nm @ 3250 r/min | 1980–1984 | Metro HLE |
1.0 | R4 OHV 8V | A | 998 cm3 | 35 kW (47 hv) @ 5500 r/min | 73 Nm @ 3250 r/min | 1987–1990 | |
1.3 | R4 OHV 8V | A | 1275 cm3 | 45 kW (61 hv) @ 5250 r/min | 98 Nm @ 3200 r/min | 1980–1983 | |
1.3 | R4 OHV 8V | A | 1275 cm3 | 46 kW (62 hv) @ 5300 r/min | 98 Nm @ 3100 r/min | 1983–1990 | |
1.3 | R4 OHV 8V | A | 1275 cm3 | 54 kW (71 hv) @ 6000 r/min | 99 Nm @ 4000 r/min | 1984–1989 | Metro Vanden Plas |
1.3 | R4 OHV 8V | A | 1275 cm3 | 54 kW (71 hv) @ 6000 r/min | 99 Nm @ 4000 r/min | 1982–1989 | MG Metro |
1.3 | R4 OHV 8V | A | 1275 cm3 | 54 kW (71 hv) @ 5450 r/min | 99 Nm @ 4000 r/min | 1989–1990 | MG Metro GTa/ MG Metro |
1.3 | R4 OHV 8V Turbo | A | 1275 cm3 | 69 kW (93 hv) @ 6130 r/min | 115 Nm @ 2650 r/min | 1983–1989 | MG Metro |
Mitat
Pituus | 3403 mm |
Leveys | 1554 mm |
Korkeus | 1373 mm |
Akseliväli | 2251 mm |
Raideleveys (e/t) | 1301/1295 mm |
Omamassa | 760–865 kg |
Tavaratila | 229/955 l |
Polttoainesäiliö | 35 l |
Rekisteröinti
Austin Metroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1 | 186 | 49 | 6 |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 14/1983
- Tekniikan Maailma 9/1983
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Metro-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.