Ero sivun ”Audi Sport Quattro” versioiden välillä
Rivi 25: | Rivi 25: | ||
[[Kuva:Audi_sportquattro_moottori.jpg|thumb|200px|left|Sport Quattron moottoritila]] | [[Kuva:Audi_sportquattro_moottori.jpg|thumb|200px|left|Sport Quattron moottoritila]] | ||
− | Sport Quattron moottori on 2,1-litrainen 5-sylinterinen 20v [[turbo]] ([[VAG KW-moottori]]). Sylinterin halkaisija on 79,3 mm ja iskun pituus 79,3 mm sekä [[puristussuhde]] 8,0:1. Turbo on iso KKK-K27 ja moottoria ohjataan LH [[Motronic]]illa. Katuversio tuottaa vakiona 306 hevosvoimaa 6700 r/min. | + | Sport Quattron moottori on 2,1-litrainen 5-sylinterinen 20v [[turbo]] ([[VAG KW-moottori]]). Sylinterin halkaisija on 79,3 mm ja iskun pituus 79,3 mm sekä [[puristussuhde]] 8,0:1. Turbo on iso KKK-K27 ja moottoria ohjataan LH [[Motronic]]illa. Katuversio tuottaa vakiona 306 hevosvoimaa 6700 r/min ja ralliversio 700 hevosvoimaa. |
== Ulkoiset linkit == | == Ulkoiset linkit == |
Versio 23. helmikuuta 2009 kello 19.11
Audi Sport Quattro | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
Valmistusaika | 1984–1986 |
Luokka | urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupe |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R5 turbo |
Iskutilavuus | 2133 cm3 |
Teho | 306 hv |
Voimanvälitys | Quattro-neliveto |
Kiihtyvyys | 4,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 250 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Subaru WRX Sti Mitsubishi Lancer Evolution |
Sport Quattroa tehtiin vuosina 1984-1986 vain 214 kappaletta jotta auto saatiin Rallin B-ryhmään (minimivalmistusmäärä 200 kpl). Sport Quattro on karkeasti alkuperäisen Audi Quattron tai ur-quattron näköinen, mutta siihen se sitten jääkin. Auton akseliväli on 320 mm lyhyempi, itse kori 240 mm lyhyempi, tuulilasi on jyrkemmässä kulmassa ja lähes kaikki auton korinosat ovat Kevlaria ja/tai lasikuitua. Vaihteisto on 5-lovinen manuaali.
Moottori
Sport Quattron moottori on 2,1-litrainen 5-sylinterinen 20v turbo (VAG KW-moottori). Sylinterin halkaisija on 79,3 mm ja iskun pituus 79,3 mm sekä puristussuhde 8,0:1. Turbo on iso KKK-K27 ja moottoria ohjataan LH Motronicilla. Katuversio tuottaa vakiona 306 hevosvoimaa 6700 r/min ja ralliversio 700 hevosvoimaa.