Audi A4 puhaltimen lämpösulakkeen korjaus

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 18. elokuuta 2005 kello 22.03 – tehnyt 213.216.199.14 (keskustelu) (Ulkoiset linkit)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Audi A4 (-95) puhaltimen lämpösulakkeen korjaus.

Sisätilapuhaltimen lämpösulakkeen korjaus

OIRE: Sisätilapuhallin ei toimi kuin täysillä tai ei ollenkaan.

VIKA: Useimmiten puhaltimen säätövastuksen lämpösulake on palanut.

KUSTANNUKSET: Varaosatiskiltä 46 euroa. itse tehtynä 3 euroa ja tunti töitä.

KORJAUS: Ensin tietenkin tarkistat tavallisen sulakkeen kunnon. Jätä se irti. Irrota sitten hanskalokero. Ruuveja lokeron sisällä, ulkona edessä ja ovea vasten olevan panelin alla. Puhallin löytyy ihan etunurkasta. Vastuspaketti löytyy puhaltimen päällyosasta mihin menee kaksi johtoliitintä ja noin 7 johtoa (semmonen tiivis kansi). Sama paketti (vihreä) näkyy myös kun irrotat raitisilmasuodattimen ja sen telineen konetilasta (kuten saatoit arvata kyseinen kohde löytyy saman puhaltimen kohdalta konepellin alta.). Ensin irroita johdoliittymet. Avaa kansi jotenkin (on nimittäin tiukka) Voit avittaa suodatin puolelta työntämällä sitä pakettia samalla kun avaat salpoja.

Yleismittari esille ja mittaamaan. Paketissa erillään oleva lieriön muotoinen komponentti on se kuuluisa lämpösulake. jota tässä nyt käsitellään. Mittaa kyseisen komponentin resistanssi eli vastus yleismittarilla. Jos komponentti ei johda sähköä on se palanut ja näin ollen vaihdettava. Irrota osa vaikka pihteillä ja vie elektroniikkakauppaan. Osa on muistaakseni 184 celsius lämpösulake. Siitä osasta se selviää. Osta varalta myös toinen komponentti sillä tämä on todella helppo rikkoa.

Kolvi lämpenemään. Kolvaa osa takaisin, mutta muista että sulake palaa 184 asteessa ja tina sulaa 300 asteessa joten jotain on tehtävä. älä liimaa, huono kontakti. Sulata tinaa paikkoihin mihin komponentin pitäisi kiinnittyä. Kun paikalla on reilu pallo vie kolvi kauas pois ja tinan vielä ollessa sulaa, aseta uusi osa tinan keskelle ja anna jähmettyä. Parasta olisi että pidät komponentin jalasta kiinni metallipihteillä että osa lämmöstä haihtuu tätä kautta eikä polta uutta osaa. Toista sama toiselle puolelle. Voit myös valuttaa tinaa paikalle esim meisselin kärkeä pitkin. Tärkeää on että kolvi ja komponentti eivät kohtaa koskaan.

Kun olet valmis, tarkista työn laatu. Mittaa yleismittarilla resistanssi jälleen kerran mutta muista mitata niin että samalla tarkistat myös kolvausten johtavuuden. Jos saat tuloksen teit hyvää työtä, jos virta ei kulje, joko poltit uuden sulakkeen tai kolvauksesi ei johda.

Asenna paketti takaisin autoon. Muista kytkeä johdot ja asentaa tavallinen sulake takaisin. Asenna myös raitisilmasuodatin jonka tietenkin uusit samalla. Virrat autoon ja testi. Jos puhallin toimii kuten pitääkin, kasaa auto. Jos ei vieläkään kunnolla, aja varaosatiskille ja osta se varaosa. Voit tietenkin tehdä sen keraamisen vastuspaketin itse, mutta siinä saat käyttää kekseliäisyyttä.


Ulkoiset linkit