Audi A4
Audi A4 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Saksa Intia [1] Kiina [2] Indonesia [3] Ukraina [4] |
Valmistusaika | 1994– |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1600–3200 cm3 |
Teho | 55–200 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Audi 80 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Volkswagen Passat Škoda Superb |
A4 on saksalaisen Audin valmistama keskiluokan mallisarja, joka esiteltiin syksyllä 1994 ja joka tuli siten markkinoille mallivuoden 1995 autona. Audi A4:n ensimmäinen sukupolvi sai mallikoodin B5, koska valmistaja katsoi sen olevan edeltäjänsä, Audi 80 B4:n, seuraava kehitysaste.
Sisällysluettelo
Ensimmäinen sukupolvi, B5/8D (1995–2001)
Pääartikkeli: Audi A4 B5
Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan B5-pohjalevyyn kuin VW Passat. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli etuveto tai quattro-neliveto. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen neli- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli VAG-konsernin 1,9-litrainen turbodiesel, joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli S4 esiteltiin syksyllä 1997.
Toinen sukupolvi, B6/8E, 8H (2001–2005)
Pääartikkeli: Audi A4 B6
Vuoden 2001 lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui B6-pohjalevyyn. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen V6 (220 hv) ja dieselvalikoima sai uuden 2,5-litraisen V6 TDI-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli Tiptronicin rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton Multitronic-automaattivaihteisto. Heinäkuussa 2002 1,8-litraisen turbomoottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi A4 8H Cabriolet-avoauto, joka vihdoin korvasi vanhentuneen 80-malliin perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin FSI-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli S4 sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.
Kolmas sukupolvi, B7/8E, 8H (2005–2008)
Pääartikkeli: Audi A4 B7
Vuonna 2005 ilmestyi kolmas A4-malli uudella B7-pohjalevyllä. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja V6-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden FSI-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi TDI-moottori korvattiin 8- tai 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. A6-mallin 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden singleframe-etumaskin, uudelleenmuotoillun perän, tupla-xenon-ajovalot, suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen Tiptronic-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. Quattro-neliveto on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi RS4-malli julkaistiin Euroopassa vuonna 2005, moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen V8-moottori. Vuonna 2005 esiteltiin myös 2-ovinen Cabriolet.
Neljäs sukupolvi, B8/8K (2008–2016)
Pääartikkeli: Audi A4 B8
B8-sukupolven A4 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn A5 Coupen kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (120 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 3,0-litrainen remmiahdettu V6. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2008.
Viides sukupolvi, B9/8W (2016–)
Pääartikkeli: Audi A4 (B9)
Viidennen sukupolven A4 julkistettiin kesäkuussa 2015 ja malli esiteltiin yleisölle saman vuoden syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Samanaikaisesti uuden sedan-mallin kanssa debyyttinsä sai farmarikorinen Avant. A4 on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna pituutta ja levyttä, samalla kun sen paino on pudonnut. Mallivuodelle 2018 moottoripalettiin lisättiin maa-/biokaasukäyttöinen 2.0 TFSI g-tron.[5]
Lähteet
- ↑ Aurangabad > Audi production worldwide > Audi Group production – AUDI AG, Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ Changchun > Audi production worldwide > Audi Group production – AUDI AG,
- ↑ Audi at the Jakarta site – Audi MediaCenter, 3. maaliskuu 2016. Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ In Ukraine there is another Assembly plant. May 17 started production on the second stage Eurocar – avtoz.net, 14. helmikuu 2017. Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ Topi Ranta: Lisää kuumia autojulkistuksia - nyt vuorossa Audi A4 – Autotie, 29. kesäkuu 2015. Viitattu: 4. syyskuu 2018.
Volkswagen-konserni
|
||
---|---|---|
Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
|
||
Nykyiset mallisarjat:
A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ5 | SQ7 | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | TT | TTS | TTRS | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | ||
Valmistuksesta poistuneet mallisarjat:
Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 | 90 | 100 | 200 | A2 | V8 | Coupé | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2 | RSQ3 | ||
Konseptiautot: |