Ero sivun ”Audi 90” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 13: Rivi 13:
 
teho = 70–170 hv|
 
teho = 70–170 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
kulutus = |
+
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
 
hintaluokka = 31.500–41.100 € (1991)|
 
hintaluokka = 31.500–41.100 € (1991)|
Rivi 24: Rivi 24:
 
90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
  
 +
* 1984 - 4 kpl
 
* 1987 - 15 kpl
 
* 1987 - 15 kpl
  

Versio 5. tammikuuta 2008 kello 14.22

Audi 90
Audi 90
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa
Valmistusaika 19841991
Luokka
Kori 4-ovinen sedan
Moottori R4, R5
Iskutilavuus 1760–2309 cm3
Teho 70–170 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,4–9,8 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 163–218 km/h
Hintaluokka 31.500–41.100 € (1991)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Audi 90 on hieman Audi 80 -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja viisisylinterisillä moottoreilla. Myös joitain ulkoisia eroavaisuuksia 80 ja 90 mallien välillä on. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia.

90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1984 - 4 kpl
  • 1987 - 15 kpl

B2 (Typ 81/85) (1984–1986)

Moottorit

  • 2.0, SK, 113 hv
  • 2.0, HP/JS, 115 hv
  • 2.2, KX, 115 hv
  • 2.2, HY/KV, 136 hv
  • 2.2E, JT, 120 hv
  • 2.2E, KV, 136 hv
  • 1.6 TD, CY, 70 hv

B3 (Typ 89/89Q) (1987–1991)

B3-tyypin autoa valmistettiin mallivuodesta 1987 alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Takana on myös pieni spoileri ja kaksireikäinen pakoputki sekä takaluukussa Audin logo.

Quattro-nelivetomallissa käytetään Torsen-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta lukkiutumaton jarrujärjestelmä voi toimia.

Moottorit

Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R5 PS 1994 cm3 85 kW (115 hv) @5400 r/min 170 Nm @3000 r/min
2.0 20V R5 NM 1994 cm3 118 kW (160 hv) @6200 r/min 200 Nm @4500 r/min
2.2 R5 KV 2226 cm3 100 kW (136 hv) @5700 r/min 186 Nm @3500 r/min
2.3 R5 NG 2309 cm3 98 kW (133 hv) @5700 r/min 189 Nm @4000 r/min
2.3 20V R5 7A 2309 cm3 125 kW (170 hv) @6000 r/min 220 Nm @4500 r/min
1.6 TD R4 RA/SB 1588 cm3 59 kW (80 hv)


Ford Fiesta mk6.jpg Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.