Ero sivun ”AMC AMX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = AMC|
 
valmistaja = AMC|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Kenosha, Wisconsin<br>{{Lippu|Australia}} Australia, Port Melbourne|
 
valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1970]]|
 
valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1970]]|
 
luokka = |
 
luokka = |
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Richard A. Teague|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[V8]]|
 
moottori = [[V8]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 4800-6392 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = n. 4800&ndash;6392 cm<sup>3</sup>|
teho = 225-315 hv|
+
teho = 225&ndash;315 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
Rivi 29: Rivi 29:
 
== Ajo-ominaisuudet ==
 
== Ajo-ominaisuudet ==
 
Ajo-ominaisuudet ovat varsin hyvät. Ohjaus toimii hyvin ja kori ei juuri kallistele kaarteissa. Lisävarusteena saatava tehostettu ohjaus on tunnoton ja liian kevyt, vakiona oleva tehostamaton ohjaus puolestaan on aivan liian raskas pysäköitäessä. Jarrut toimivat hyvin.
 
Ajo-ominaisuudet ovat varsin hyvät. Ohjaus toimii hyvin ja kori ei juuri kallistele kaarteissa. Lisävarusteena saatava tehostettu ohjaus on tunnoton ja liian kevyt, vakiona oleva tehostamaton ohjaus puolestaan on aivan liian raskas pysäköitäessä. Jarrut toimivat hyvin.
 +
 +
== Moottorit ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Kaasutin!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''4.8'''||[[V8]]||? cm<sup>3</sup>||165 kW (225 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||4-kurkkuinen||[[1968]]&ndash;[[1969]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''5.6'''||[[V8]]||? cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||4-kurkkuinen||[[1968]]&ndash;[[1969]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''5.9'''||[[V8]]||? cm<sup>3</sup>||210 kW (285 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||4-kurkkuinen||[[1970]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''6.4'''||[[V8]]||6392 cm<sup>3</sup>||232 kW (315 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||4-kurkkuinen||[[1968]]&ndash;[[1969]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''6.4'''||[[V8]]||6392 cm<sup>3</sup>||239 kW (325 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||4-kurkkuinen||[[1970]]
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 48: Rivi 63:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
* Mobilisti 5/2002, s.6-9
+
{{engWikipedia|AMC_AMX}}
 +
* Mobilisti 5/2002, s.6&ndash;9
  
 
{{Korjattava/kuvitus}}
 
{{Korjattava/kuvitus}}

Versio 20. marraskuuta 2018 kello 13.58

AMC AMX
Valmistaja ja valmistusmaa AMC,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Kenosha, Wisconsin
Flag of Australia.svg.png Australia, Port Melbourne
Valmistusaika 19681970
Luokka
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija Richard A. Teague
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus n. 4800–6392 cm3
Teho 225–315 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Kori

Ohjauspyörä on turhan iso. Istuimet ovat liukasta vinyyliä ja istuinten sivuttaistuki on huono. Ajoasento on kuitenkin hyvä. Kytkin toimii hyvin, mutta on raskaskäyttöinen. Vakiovaihteistona on manuaali, jonka vaihdekepin liikkeet ovat turhan pitkät ja epämääräiset. Lisävarusteena oli saatavana mainio Hurstin manuaali. Kierroslukumittari ei ole vakiona.

Tehdas varusti kaikki 390-moottoriset AMX:t jäykällä Heavy Duty-jousituksella.

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat varsin hyvät. Ohjaus toimii hyvin ja kori ei juuri kallistele kaarteissa. Lisävarusteena saatava tehostettu ohjaus on tunnoton ja liian kevyt, vakiona oleva tehostamaton ohjaus puolestaan on aivan liian raskas pysäköitäessä. Jarrut toimivat hyvin.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Kaasutin Mallivuodet
4.8 V8 ? cm3 165 kW (225 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 4-kurkkuinen 19681969
5.6 V8 ? cm3 206 kW (280 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 4-kurkkuinen 19681969
5.9 V8 ? cm3 210 kW (285 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 4-kurkkuinen 1970
6.4 V8 6392 cm3 232 kW (315 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 4-kurkkuinen 19681969
6.4 V8 6392 cm3 239 kW (325 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 4-kurkkuinen 1970

Mitat

  • Pituus: 4500 mm
  • Leveys: 1819 mm
  • Korkeus: 1313 mm
  • Akseliväli: 2464 mm
  • Raideleveys (e/t): 1483/1448 mm
  • Paino tyhjänä: 1460 kg (ilman varusteita)
  • Polttoainesäiliö: 73 l
  • Painonjakauma (e/t): 57/43 %

Valmistusmäärä

  • 1968: 6725 kpl
  • 1969: 8293 kpl
  • 1970: 4116 kpl

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian AMC_AMX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Mobilisti 5/2002, s.6–9


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.