Infiniti G20

Infiniti G20:aa valmistettiin Oppamassa, Japanissa vuosina 1991-1996 ja 1999-2002. Malli oli tarkoitettu lähinnä Pohjois-Amerikan markkinoille, ja se oli periaatteessa sama auto kun Nissan Primera. Infiniti G20:aa valmistettiin kahta eri mallia, HP10 (P10) vuosina 1991-1996 ja HP11 (P11) vuosina 1999-2002. Tarjolla oli kaksi eri varustelupakettia, Touring (G20t) ja Sport (vuonna 2002). Molempia malleja sai vain 4-ovisena sedanina.

Kuten sanottu, Infiniti G20 oli "Amerikan versio" Nissan Primerasta, ja sisälsi paremmat varustelut kun euroopassa myydyt mallit. Vakiovarustukseen sisältyi aina mm. sähköikkunat ja -peilit, ilmastointi, levyjarrut joka renkaalle, ABS, alumiinivanteet, varashälytin, vakionopeuden säädin, lattiamatot, sekä nahkainen ratti ja vaihdekepin nuppi. Nahkasisustus ja kattoluukku olivat yleisimpiä optioita, ja myöhemmin oli tarjolla varustelupaketti, joka sisälsi sähkösäätöiset penkit ja keskuslukituksen. Myöhempiin malleihin tuli myös kaksi etuturvatyynnyä ja sivuturvatyynyt.

Moottorina oli mm. Nissan Primerastakin tuttu 2.0 -litrainen SR20DE-moottori, aluksi 140 hevosvoimaisena, ja vm. 2000 eteenpäin 145 hevosvoimaisena. Vaihdelaatikkovaihtoehtoina oli 4-vaihteinen automaatti ja 5-vaihteinen manuaali.

P10 1991-1996

Ensimmäinen P10-korimallin G20 valmisettiin 10.7.1990, ja viimeinen 19.7.1996. Edessä oli ensimmäistä kertaa Nissanin "multi-link" -jousitus, ja erillisjousitetussa takapäässä MacPherson -tyyppiset tolpat. Autossa oli vakiona 5-vaihteinen manuaalilaatikko, ja lisävarustelistalla oli automaattilaatikko, nahkasisustus ja lasinen sähkökattoluukku. Touring-paketti (G20t) tuli valikoimaan 1994, ja se sisälsi mustan nahkasisustuksen, sporttiset etuistuimet, kääntyvän takapenkin selkänojan, tasauspyörästön lukon (LSD) ja takaspoilerin.

Suurimmat muutokset P10-malliin tulivat vuoden 1993 puolessavälissä (kasvojenkohotus), jolloin vakiovarusteluun lisättiin kaksi turvatyynyä, nahkasisustus, sähkösäätöiset etupenkit, korinväriset sivulistat oviin, 6 kaiutinta CD-soittimella. Optiolistalle tuli lisäksi mm. kauko-ohjattu keskuslukitus. 1994 malliin tuli lisäksi kromireunainen maski, ODB-II, lowport SR20DE-moottori korvasi vanhan highport SR20DE-moottorin ja suuremmat renkaat (195/60R14). Infiniti G20:n valmistus loppui väliaikaisesti 1996 vuosimallin jälkeen.

P11 1999-2002

Ensimmäinen P11-korimallin G20 valmistettiin 18.5.1998, ja viimeinen 11.1.2002. Edessä oli edelleen "multi-link" -jousitus, mutta takapäässä oli jäykkä taka-akseli. Autossa oli 61/39 painojakauma (61% edessä, 39% takana). Malleissa oli yleisesti ottaen paremmat varustelut kuin edeltäjissään, kuten automaatti-ilmastointi. 1999 malleissa oli vakiovarusteena kangaspenkit, 15-16" alumiinivanteet, Bose:n radio/CD/kasettisoitin (2-DIN), kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkökattoluukku, ja myöhemmin myös sivuturvatyynyt. Touring-malleissa oli edelleen tasauspyörästön lukko, mutta vanteina oli 12-puolaiset alumiinivanteet. Parannellut nahkaiset sportti-istuimet olivat saatavana myös beigen värisinä aikaisemman mustan ohella.

Muutamia mainittavia uudistuksia tuli P11 mallliin vuonna 2000, kun 145 hvosvoimainen SR20DE-moottori korvasi 140 hevosvoimaisen moottorin. Uudessa moottorissa oli mm. rullakeinuvivut. Myös automaatti- ja manuaalilaatikot uudistuivat. Muita uudistuksia olivat ajonestolaite, häikäisemättömät taustapeilit, sekä takaluukun avaus sisältä. Vuonna 2002 alustaa madallettiin, ja "Sport" -malli esiteltiin. Sport -mallliin kuului Touring -mallien tasauspyörästön lukon ja takaspoilerin lisäksi kaksiväriset nahka-/mokka-sporttipenkit, 16" renkaat ja useita kosmeettisia muutoksia. Lisäksi vuonna 2002 vakiovarusteluun kuuluivat 12-puolaiset alumiinivanteet, jotka sai aikaisemmin vain P11 Touring-malleihin.

Lähde: http://www.wikipedia.org