Volkswagen Golf mk5 GTI
| Volkswagen Golf mk5 GTI | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Moottori | R4, BPY-moottori |
| Iskutilavuus | 1984 cm3 |
| Teho | 147 kW (200 hv) |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,9–7,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 233–235 km/h |
| Hintaluokka | n. 38000 € (syksy 2005) |
| Edeltäjä | Golf mk4 GTI |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ford Focus ST Honda Civic Type-R Opel Astra GTC 2.0T Renault Mégane Sport Seat Leon Cupra R |
Legendaarisen Volkswagen Golf GTI:n viides sukupolvi esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004. Valmistus alkoi vuonna 2005 ja se tapahtuu Saksassa, Wolfsburgin tehtaalla.
Sisällysluettelo
Yleistä
Golf GTI on mk5-mallisarjan toiseksi tehokkain malli. Ainoastaan 250-hevosvoimaisessa R32-mallissa on enemmän tehoa ja urheilullisuutta. Edellisen korimallin (mk4) GTI-malli oli 150-hevosvoimaisella moottorilla loppujen lopuksi varsin lähellä perusmalleja. Viidennen sukupolven yhteydessä palattiin taas kohti alkuperäistä GTI-ajatusta. Auton tehopainosuhde on taas pitkästä aikaa parempi kuin ensimmäisen sukupolven mallissa.
Autoa on viety Rabbit-nimellä myös Yhdysvaltoihin kesästä 2006 lähtien (mallivuosi 2007). Ensimmäistä kertaa Golf GTI:n historiassa Yhdysvaltojen markkinoille tulee tarjolle myös 5-ovinen GTI-malli. Yhdysvaltojen markkinoilla auton huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 130 mailiin tunnissa (209 km/h).
Tekniikka
GTI-Golfin alusta on perusrakenteeltaan samanlainen kuin normaalissa mk5-Golfissa. Edessä on joustintukirakenne ja takana monivarsituenta. Painojakauma autossa on 62/38 % (edessä/takana). Auto on etuvetoinen, eikä nelivetoa tiettävästi ole suunnitteillakaan, vaan tällöin on käännyttävä R32-mallin suuntaan. GTI-alusta on madallettu noin 15 mm normaalista.
Vaihteisto autossa on vakiona 6-portainen manuaalivaihteisto. Lisähintaan on saatavissa myös automaattisella kaksoiskytkimellä varustetulla DSG-suorakytkentävaihteistolla.
Rengaskoko on 225/45 R 17. Sekä edessä että takana on luonnollisesti levyjarrut. Edessä levyt ovat halkaisijaltaan 312 mm ja takana 286 mm.
Moottori
Autossa on eteen poikittain sijoitettu 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen bensiinimoottori. Samaa FSI-suorasuihkutustekniikkaa hyödyntävää moottoria käytetään muissakin VAG-konsernin autoissa, mm. Audi A3:ssa ja A4:ssa sekä Skoda Octavia RS -mallissa. Moottori perustuu VAG:n jo aikaisemmin Golfissa käyttämään 150-hevosvoimaiseen vapaastihengittävään 2.0 FSI -malliin. Sylinterikannessa on 4 venttiiliä per sylinteri ja kaksi hammashihnan välityksellä toimivaa nokka-akselia. Turboahdin on integroitu pakosarjaan.
- 2.0 T FSI, 1984 cm3, BPY, 147 kW (200 hv) @5100–6000 r/min, 280 Nm @1800–5000 r/min, 10:5,1
Suorituskyky
- Huippunopeus: 233/235 km/h (DSG/manuaali) (USA-mallissa 209 km/h)
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,9/7,2 s (DSG/manuaali)
- Kiihtyvyys 60–100 km/h: 7,5 s (manuaali 5-vaihteella)
Mitat
- Pituus: 4216 mm
- Leveys: 1759 mm
- Korkeus: 1466 mm
- Akseliväli: 2578 mm
- Raideleveys: 1539/1528 mm (edessä/takana)
- Omamassa: 1391–1458 kg
- Polttoainesäiliö: 55 l
Varusteet
Ulkonäöllisesti GTI-Golfin erottaa normaaleista malleista mm. 17" alumiinivanteista, alumiinista GTI-merkeistä, pakoputken tuplaulostulosta (2 x 70 mm), punaisista jarrusatuloista, GTI-spoilereista ja jäähdyttimen säleiköstä sekä tummennetuista ajovaloumpioiden reunoista.
Lisäksi varustukseen kuuluu normaalin Trendline-varustuksen lisäksi mm. lämpöä eristävät sävylasit, alumiinisomisteet kojelaudassa ja polkimissa, 3-puolainen GTI-ratti ja vaihdekepin nuppi, GTI-urheiluistuimet ja sumuvalot.
Turvallisuuteen ja ajamiseen liittyvistä varusteista varusteista voidaan vielä mainita ABS-jarrut, TCS-luistonesto, ESP-ajonvakautusjärjestelmä sekä kahdeksan turvatyynyä.
Muuta
- USA:n vientimalleissa huippunopeus on rajoitettu 209 kilometriin tunnissa.
- Popular Mechanics -lehti luovutti Yhdysvaltojen Volkswagenille yhden vuoden 2007 Automotive Excellence -palkinnoistaan: Vuosimallin 2007 Golf GTI voitti kilpailussa "Driving Fun" -kategorian.
- Amerikkalaisen Automobile Magazinen Car of the Year 2007
Golf GTI Pirelli -erikoismalli
Vuoden 2007 toukokuussa VW esitteli GTI Pirelli -erikoismallin. Varsinainen ensiesittely tapahtui GTI-tapaamisessa, Itävallan Wörthseessä ja tuotanto aloitetaan syyskuussa 2007. Alkuperäinen Pirelli-malli esiteltiin jo toukokuussa 1983 ja nyt se sai seuraajan. Auton 230-hevosvoimainen moottori on otettu vuosi aikaisemmin esitellystä GTI Edition 30 -mallista. Autossa on 18-tuumaiset Pirellin 225/40 P-Zero -renkaat ja Pirelli-vanteet (7.5x18) titaanikoristuksilla. Auton huippunopeudeksi ilmoitetaan 245 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h on 6,8 sekuntia. DSG-vaihteistolla varustetun auton kiihtyvyys on 6,6 sekuntia. Yhdistetty EU-kulutus on manuaalivaihteistolla 8,2 l/100 km ja DSG:llä 7,9 l/100 km. Varustelussa ja sisustuksessa Pirelli-teema näkyy selvästi.
- 2.0 TFSI, R4, 1984 cm3, 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min, 300 Nm @ 2200–5200 r/min
