Rolls-Royce Silver Wraith
| Rolls-Royce Silver Wraith | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Rolls-Royce, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1946–1959 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4257-4887 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Rolls-Royce Phantom III |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Rolls-Royce Silver Wraith on ensimmäinen sodan jälkeinen Rolls-Royce malli ja sevalmistettiin Crewen tehtaalla vuosina 1946-1959. Ensimmäisissä autoissa akseliväli on 127 tuumainen ja se perustuu ennen sotaa valmistettuun Rolls-Royce Wraithiin. Kaikkien autojen korit olivat yksityisten korinrakentajien valmistamia.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Etujousitus on toteutettu kierrejousin, mutta takana on puolielliptinen jousi ja jäykkä akseli. Jarrut on toteutettu hydromekaanisesti, etujarrut ovat hydrauliset ja takajarrut on mekaanisesti servoilla toteutetut kuten ennen sotaa valmistetuissa malleissa.
Vaihteistona oli alunperin saatavilla vain nelivaihteinen manuaali, mutta General Motorsin valmistama automaattivaihteisto tuli saataville vuonna 1952.
Kehitys
Vuonna 1951 esiteltiin pitkäakselivälinen 133" malli, jota valmistettiin 639 kappaletta vuoteen 1959 mennessä, viimeiset lyhytakseliväliset mallit tehtiin vuonna 1953.
Moottori
Myös moottori perustuu Wraithin moottoriin, mutta siinä on uusi OHV/SV sylinterinkansi (imuventtiilit ovat kannen yläpuolella ja pakoventtiilit sivussa).
- 4.3 (4257 cm3) (1946-1950)
- 4.6 (4566 cm3) (1951-1953)
- 4.9 (4887 cm3) (1954-1959)
Mitat
- Akseliväli: 3 226 - 3 378 mm
