Datsun 160J (1977)

Datsun 160J
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan, Japani
Valmistusaika	1977–1981
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1595 cm³
Teho	53 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	14,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	148 km/h
Kulutus	n. 7,5–11 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Datsun Violet 710
Seuraaja
Saman luokan autoja	BMW 1502 Ford Taunus 1.6L Opel Ascona B Sunbeam 1600

Datsun 160J on Violet A10-mallisarjan auto, jota valmistettiin vuosina 1977–1981. Kori on lähes sama kuin edeltävä Datsun Violet 710-kori, isoimpana erona takaosan muotoilu uudelleen.

Datsun 140/160J vm 1981

Datsun 160J takaa

Kori

Edessä on hyvin tilaa, mutta etuistuimet eivät ole kovin mukavat. Hallintalaitteet toimivat kevyesti. Polkimet ja vaihteisto toimivat hyvin. Mittaristo on selkeä, mutta kierroslukumittaria ei ole. Ohjauspyörä on turhan iso, 39,5 cm, kierroksia 4,5.

Polttoainesäiliö on takaistuimen ja tavaratilan välissä. Tavaratila on pienehkö, sillä ei paljon pituutta, mutta leveyttä kyllä.

1980 malli

1980 mallissa on kaksi nelikulmaista valonheitintä (aiemman neljän pyöreän sijasta). Kojelautaa ja mittaristoa on uudistettu. Lämmityslaitteen säätimet toimivat hankalasti, vaikka itse laite onkin tehokas. Takavetoauton perä on kevyt. Ohjaus toimii muuten vakaasti, mutta on hieman epämääräinen. Paino 970 kiloa, tehoa on 59,6 kW. Hinta 46 980 markkaa oli tuolloin luokassaan halpa.

Ajo-ominaisuudet

Suuntavakavuus on huono. Soratiellä lehtijousitettu jäykkä taka-akseli saattaa pomppia, vaimennus on riittämätön.

Sitkeä moottori helpottaa kaupunkiajoa. Jarrut ovat tehokkaat (niitä on parannettu edellisestä mallista), jarrutusmatka 100–0 km/h 47,1 metriä. Ohjaus on kevyt, mutta näkyvyys on taakse on yhä heikohko (vaikka se on hieman parempi kuin edellisessä mallissa).

Tekniikka

R4-moottorin iskutilavuus on 1595 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 73,7 mm. Suurin teho 53 kW /5400 DIN (72 hv). Suurin vääntömomentti 132 Nm /4000 SAE (13,5 kpm, epätarkka SAE-luku), nettovääntömomentti (DIN) ei tiedossa. Epätarkka SAE-teho 100 hv /6000. Kaikki neljä vaihdetta on synkronoitu ja vaihteisto toimii hyvin. (1977 malli)

1980 malli sai lisää tehoa. R4-moottorin iskutilavuus on 1595 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 73,7 mm. Suurin teho 59,6 kW /5600 DIN (81 hv). Suurin vääntömomentti 121 Nm /3600 (DIN).

Mittaukset

Tekniikan Maailma 2/1977 mittasi Datsun 160J:n (53 kW, 1025 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 14,9 sekuntia ja 0–120 km/h 22,8 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 148 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta.

Kulutus on noin 7,5–11 litraa /100 km.

Suomessa

Datsun 160J maksoi Suomessa vuonna 1977 35 480 markkaa. Datsunin maahantuoja Aro-Yhtymä Autokeskus myi 1976 yli 10 000 autoa. Näistä 160- ja 180-mallien osuus oli noin 4 % eli noin 400 autoa. Tästä ryhmästä suurin osa oli 160-mallia. Silti maahantuoja päätti supistaa mallistoaan ja lopettaa 160:n maahantuonnin. 160-mallia sai yhä alkuvuodesta 1977. 180-malli pysyi mallistossa.

Rekisteröinti

Datsun 160J -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1978	1980	1981	1982
Määrä (kpl)	285	865	184	33

Lähteet

• Tekniikan Maailma 2/1977