Datsun A15 -moottori

Datsun A15 -moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Datsun Sunny B310 Datsun Cherry F10 Nissan Vanette C120 Nissan Vanette C22
Käyttöaika	1979–?
Tyyppi	R4 OHV
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 76 mm Iskunpituus 82 mm
Iskutilavuus	1488 cm3
Venttiilien lukumäärä	?
Puristussuhde	?:1
Teho	60 kW (80 hv) @ ? r/min
Vääntömomentti	? Nm @ ? r/min
Materiaali	Sylinterikansi ? ja lohko ?
Polttoaineensyöttö- järjestelmä
Öljytilavuus	? litraa
Sytytysjärjestys	1-3-4-2

Datsun A15 -moottori on vuonna 1979 esitelty ns. "Tall-deck" -moottori, sen lohko on 15 mm korkeampi, kun A10- ja A12 -moottoreissa. Lisäksi lohko on valultaan hieman erilainen kuin A14 -moottori (5 mm pidempi iskunpituus). A15E-ruiskumoottori oli tarjolla Aasian markkinoilla.

A15-moottori löytyy Suomen B310- ja C120 / C22 korimalleista (Datsun Sunny 150Y, Nissan Vanette).

Tekniset tiedot

• Mäntä: 76 mm
• Männäntappi: 19 mm
• Kiertokangen pituus: 133 mm
• Kiertokangen laakerin halkaisija: 45 mm
• Venttiilikoot: Imu 8 x 37 x 103,8 mm, Pako 8 x 30 x 103,8 mm
• Puristussuhde: 8.5:1-9.0:1 (Riippuen maasta ja ajoneuvosta)
• Puristuskorkeus: 30 mm
• Tyhjäkäynti: ? r/min
• Öljytilavuus: 3.3 litraa (suodatin mukaanlukien) 2.8 litraa (ilman suodatinta)
• Öljynpaine: ? bar @ ? r/min
• Vaihteistoöljyn tilavuus: ? litraa
• Jäähdytysnesteen tilavuus: ? litraa
• Polttoainepumpun siirtopaine: ? bar
• Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
• Sytytyspuola:
• Etuvastuksen resistanssi: ? ohm
• Ensiökäämin resistanssi: ? ohm
• Virranjakaja:
• Sytytystulpat: Standard: BPR5ES (NGK) Hot type: BPR4ES (NGK) Cold type: BPR6ES (NGK)

Kiristysmomentteja

• Kiristysmomentit
• listana...

Säätöarvoja

• Säätöarvot
• listana...

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

• Tyyppiviat
• listana...

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.