Chandler
Chandler on vuosina 1913-1929 valmistettu automerkki. Yhdysvaltalainen Chandler Motor Car Company valmisti laatuautoja Ohion Clevelandissä. Tuotannon huippuvuosi oli 1920, jolloin valmistui noin 20 000 Chandler-autoa. Kotimaassaan Chandler oli melko suosittu, Kalifornian rekisteritilastoissa vuonna 1921 se oli 13. myydyin automerkki. Myynti kuitenkin aleni 1920-luvun loppuvuosina. Vuonna 1929 tammikuusta heinäkuuhun valmistettiin 6924 Chandleriä. Vuoden 1930 mallina valmistettiin ainakin yksi prototyyppi, mutta merkki hävisi jo 1929. Vuonna 1929 tehdas yhdistyi Hupmobileen ja Chandler-merkki lakkautettiin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Chandler-autoja testattiin kotimaansa vuoristoissa. Syyskuussa 1925 Charles Myers ajoi Chandler Sixillä nopeimmin Pikes Peak-vuorelle, eroa toiseksi tulleeseen (Stutz Special) oli lähes minuutti.
Chandlerin erikoisuus on 1926 esitelty One shot-keskusvoitelujärjestelmä: kuljettaja painoi poljinta ja alustan voitelu tapahtui muutamassa sekunnissa.
Mallit
Chandler-autot maksoivat Yhdysvalloissa vuonna 1922 $1595–2395. Seuraavana vuonna 1923 Chandler alensi hintojaan ja viiden hengen perusmalli maksoi 1395 dollaria.
Chandlereissä oli 6-sylinterinen rivimoottori, jonka tehdas valmisti itse. 1928 tehdas aloitti 8-sylinterisen auton valmistuksen kahdella mallilla. Myös rivikahdeksikon tehdas teki itse. Suurimman osan Chandlereiden koreista tehdas valmisti itse, mutta joidenkin Chandlerin erikoismallien koreja valmistivat Budd, Murray ja Union City.
Vuonna 1927 Chandlerillä oli kolme mallisarjaa: Standard Six (33 kW = 45 hp / 2800), Special Six (45 kW, 60 hp /2800) ja Big Six (41 kW, 55 hp / 2100). Näistä oli eri muunnoksia parikymmentä kappaletta.
Suomessa
Chandler-autoja tuotiin Suomeen 171 yksilöä [1]. Maahantuoja oli Suomalainen Oy Daimler-Mercedes. Helmikuussa 1928 julkaistussa mainoksessa mainittiin kolme mallia, Special Six, Big Six ja Royal Eight. Kaikissa malleissa oli rungon keskuspainevoitelu.[2]
Vuonna 1993 Suomessa oli kolme Chandleria, joista vain yksi oli entisöity. Vuonna 2004 jäljellä oli kaksi Chandleria, joista toinen oli entisöity (Turussa).
Lähteet
- Mobilisti 6/1993, s. 6-7 ja 12
Aiheesta muualla
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
