Nissan 200SX S13

200SX
Valmistaja ja valmistusmaa:	Nissan, Japani
Valmistuksen aloitus:	1988
Luokka:	Sportti
Kori:	2-ovinen coupe
Moottori:	4/DOHC 16V turbo
Huippunopeus:	220 - 235 km/h
Kiihtyvyys:	7,5 s/100 km/h
Iskutilavuus:	n. 1800 - 2000 cm³
Teho	n. 169 - 197 hv
Voimanvälitys	takaveto
Hintaluokka:	? €
Edeltäjä:	Nissan Silvia
Seuraaja:	?
Saman luokan autoja :	Toyota MR2 Toyota Celica Mazda MX6 Ford Probe

200SX on Nissanin vuonna 1989 Suomessa esittelemä kaksiovinen takavetoinen sportcoupe.

S13

S13 malli on varustettu 1,8-litraisella välijäähdytetyllä turboahdetulla 16-venttiilisellä 169 hv (124 kW) moottorilla jossa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (Nissanin termillä "TwinCam"). Autoa on saanut joko 5-vaihteisella manuaalilaatikolla tai 4-vaihteisella automaatilla.

Auton alkuperäinen japanilainen mallinimi on "180SX" ja sitä on myyty mallihistoriansa loppupuolella myös 2-litraisella 200 hv moottorilla, joka nähtiin myöhemmin myös auton seuraavassa (eurooppalaisessa) korimallissa. S13-mallia myytiin vuoteen 1994 asti Euroopassa, sekä kaikissa Suomessa virallisesti myydyissä autoissa 1,8-litraisella moottorilla. Auton hinta uutena on vaihdellut mallista (manuaali - automaatti - ABS) sekä vuosimallista riippuen noin 185 000 - 230 000 markan välillä.

S13 - tärkeimmät arvot

• teho: 169 hv (124 kW)
• vääntö: 224 Nm
• huippunopeus: 215-220 km/h
• kiihtyvyys: 7,5 s (9,3 s automaatti) (0-100 km/h)
• kulutus: 6,2/8,1/10,7 (6,5/8,5/12,0 automaatti)
• paino: 1190-1290 kg

S14

Vuonna 1994 esiteltiin Euroopassa ja Japanin ulkopuolisilla markkina-alueilla uusi 200SX, joka on itseasiassa alkuperäiseltä nimeltään Nissan Silvia. Tässä S14-mallissa on SR20DET - 2,0-litrainen välijäähdytetty turbomoottori, joka kehittää 197 hv (147 kW). Ensimmäistä S14-korimallin autoa ei koskaan tuotu virallisesti Suomeen maahantuojan toimesta. Nykyään niitä kuitenkin autojen yksityisen ulkomaantuonnin lisäännyttyä näkyykin katukuvassa jonkin verran. Virallisesti Suomen myyntiohjelmaan tuli S14a-malli vuonna 1997-1998, joka oli kokenut urheilullisemman kasvojenkohotuksen alkuperäisen mallin huonojen myyntilukujen vuoksi. Tätä mallia myytiin Suomessa vuoteen 2000 asti, hintojen asettuessa uutena noin 33000 - 38000 euron haarukkaan, riippuen auton varustuksesta.

S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki.

S14(a) - tärkeimmät arvot

• teho: 197 hv (147 kW)
• vääntö: 265 Nm
• huippunopeus: 235 km/h
• kiihtyvyys: 7,5 s (0-100 km/h)
• kulutus: 7,8/9,7/12,9
• paino: 1285 kg

S15

Viimeisintä S15 mallia ei ole tuotu virallisesti Eurooppaan, eikä tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella.

---

Aiheeseen liittyvää "triviaa":

• Suomessa 1988-1988 myytyä Nissan Silviaa on myös myyty joillain markkina-alueilla nimellä 200SX.

• USA:ssa Sentraan (Nissan Sunny) perustuvaa 200SX mallia myytiin vuodesta 1995 lähtien. Autolla ei ole mitään tekemistä "oikean" 200SX/Silvian kanssa, vaan se oli varustettu 140 hv vapaastihengittävällä SR20DE-moottorilla.

• USA:n markkinoilla on myyty samaan aikaan Euroopan mallien kanssa 200SX/Silvian korimalleihin perustuvaa 240SX mallia, jossa on 2,4-litrainen vapaastihengittävä 140-155 hv moottori.

• Kirjoitushetkellä, loppuvuodesta 2005, maailmalla liikkuu huhuja S16-mallin Silviasta, joka on varustettu 280 hv SR20VET-moottorilla. Nähtäväksi jää toteutuuko malli ja rantautuuko se koskaan Eurooppaan.