Renault Zoe
| Renault Zoe | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault S.A.,  Ranska, Flins
|
| Valmistusaika | 2012 – |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 5-ov. hatchback |
| Suunnittelija | Jean Semeriva [1] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 65 – 68 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Zoe on ranskalaisen Renault S.A.:n vuodesta 2012 lähtien valmistama täyssähköauto.
Yleistä
Renault on käyttänyt nimeä "Zoe" aiemminkin, muutamien konseptiautojensa yhteydessä. Ensimmäisen kerran vuonna 2005 Zoe City Carin-, ja uudelleen vuosina 2009 ja -10 Renault Z.E. -brändin alla esiteltyjen Zoe Z.E. -sähköautojen nimenä. Tuotantovalmis Zoe esiteltiin yleisölle vuoden 2012 keväällä pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[2]
Tekniikka
Vuoden 2015 kesäkuuhun asti valmistetut Zoet on varustettu 22 kWh:n litiumioniakulla, joka antaa käyttövoiman Continentalin valmistamalle 65 kW:n (87 hv) synkronimoottorille (Q210). Moottorin suurin vääntömomentti on 220 Nm ja auton huippunopeus 135 km/h. NEDC-syklin (New European Driving Cycle eli uusi eurooppalainen ajosykli) mukaisesti mitattuna mallin toimintasäde on 210 km. Zoen ominaisuuksiin kuuluu mukautuva "Caméléon" (Kameleontti) -latausjärjestelmä. Se sovittaa toimintansa mahdollisimman tehokkaaksi latauspisteestä saatavilla olevan virran ja lataustehon mukaan. Vaihteluvälinä on 3 – 22 kW, jonka ansiosta Euroopassa yleisimmällä "Type 2" -latausliittimellä on Zoeen mahdollista saada puolessa tunnissa riittävästi lisävirtaa 80 kilometrin ajoon.[3]
Kesäkuussa 2015 Q210:n rinnalle tuli suoritusarvoiltaan vastaava, mutta hinnaltaan edullisempi ja 240 kilometrin toimintasäteen antava R240. Koska tämä järjestelmä ei kuitenkaan mahdollistanut akkujen pikalatausta, Q210 jäi edelleen tuotantoon.[4]
Lokakuussa 2016 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä Renault esitteli uuden 41 kWh:n litiumioniakun (Z.E.40). Uuden Z.E. 40 -akun kapasiteetti on 41 kWh, jolla voi ajaa NEDC-mittausnormin mukaan neljäsataa kilometriä ja käytännössäkin yli kolmensadan kilometrin matkan. Moottorina on R240, mutta sen nimenä on nyt R75/90, jolla kuvataan moottorin kahta eri tehoversiota, 75 hv (55 kW) ja 90 hv (66 kW). Pienitehoisempi lähtötason versio on tarkoitettu rajatuille markkina-alueille, esim. Ranskaan.[5][6]
Lähteet
- ↑ Meet Renault ZOE's designer Jean Semeriva - Groupe Renault 8.6.2012
- ↑ Renault ZOE sähköistää näyttelyvieraat Genevessä - Lehdistötiedote 6.3.2012 - Nordic Automotive Services Oy
- ↑ Renault Zoe Z.E. 40 - Äänetöntä ja päästötöntä autoilua Renault Zoella nyt Suomessa
- ↑ Renault Offers New Longer Range ZOE With R240 Powertrain Alongside Old Q210 - insideevs.com
- ↑ Renault boosts range of ZOE EV to 400 km with new 41 kWh pack option - greencarcongress.com
- ↑ Renault-sähköautojen myynti alkaa Suomessa. Uudistuneen Renault ZOE:n toimintamatka on 400 km
