Mazda6 (GJ)

Mazda6 (GJ)
Valmistaja ja valmistusmaa	Mazda Motor Corporation, Japani, Hōfu Kiina, Changchun (FAW Car Co.) Venäjä, Vladivostok (Sollers) (SKD)
Valmistusaika	8 / 2012–
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Akira Tamatani
Pohjalevy	Mazda GJ
Moottori	R4
Iskutilavuus	2000–2500 cm3
Teho	107–141 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mazda6 (GH)
Seuraaja
Saman luokan autoja	Mazda CX-5

Pääartikkeli: Mazda6

Mazda6:n kolmas sukupolvi esiteltiin yleisölle vuoden 2012 elokuussa pidetyssä Moskovan autonäyttelyssä. Korimalleina ovat nyt 4-ovinen sedan ja Sport Wagon -farmari, luukkuperämalli oli pudotettu valikoimasta pois. Malli sai kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2017.

Yleistä

Uusi kolmannen sukupolven Mazda6 on ensimmäinen sarjatuotantomalli, joka käyttää Mazdan kehittämää, kondensaattoriin perustuvaa i-ELOOP jarrutusenergian talteenottojärjestelmää. i-ELOOP luo i-stop-järjestelmän sekä SKYACTIV-voimansiirron, -alustan ja -korin kanssa Mazda6:n teknologian tärkeimmät elementit.

Edullisimman Active-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, sumuvalot edessä, LED-takavalot ja 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. kuljettajan ja etumatkustajan istuimien korkeudensäätö, kuljettajan istuimen ristiseläntuen säätö, Active-kangasverhoilu, keskikyynärnoja takana, valaistu hansikaslokero, takaistuimien selkänojien taittojärjestelmä, 60/40 -suhteessa ja kattokonsoli aurinkolaseille. Sport Wagon -mallissa on 12V virtapistoke tavaratilassa ja "Karakuri" -tavaratilan peite, joka nousee takaluukkua avattaessa.

• 

  2.0 SKYACTIV-G Center-Line (GJ)

• 

  Sport Wagon

• 

  Kojetaulu Sports-Line

Facelift 2017

Mallivuodelle 2017 Mazda6 sai kasvojenkohotuksen, jossa sen keulan ja perän ilmettä viilattiin kevyesti. Teknisellä puolella tapahtui suurempia muutoksia. Mallissa otetaan käyttöön Mazdan kehittämä G-Vectoring Control -järjestelmä, jossa ajoneuvo käyttää moottorin ominaisuuksia koridynamiikan säätelyyn. Tekniikassa hyödynnetään Skyactiv-moottoreiden säätyvyyttä siten, että moottorilta tulevaa vääntömomenttia säädellään ohjausliikkeiden perusteella.

Ohjauspyörä on saanut uuden muotoilun ja ADD-tuulilasinäyttö on päivitetty tarkkuuden ja värien osalta. Mittaristossa puolestaan on uusi 4,6-tuumainen monitoiminäyttö.

• 

  Facelift 2017

• 
• 

Lähteet

• MAZDA Media Web Site