Chevrolet Corvair Greenbrier

Chevrolet Corvair Greenbrier on vuosina 1961–1965 valmistettu pikkubussimalli. Mallisarjasta käytetään myös nimitystä Chevy 95. Autosta valmistettiin erilaisia koreja, pikkubussi Greenbrier, pakettiauto Corvan ja avolavamallit Corvan pick-up Rampside ja Loadside (Rampsidessa on iso alaslaskettava kylkipaneeli). Greenbrier suunniteltiin Volkswagen Transporterin pikkubussin kilpailijaksi ja siihen mahtui 8 tai 9 henkeä.

Pakettiauto Corvanin valmistus päättyi jo 1964, pikkubussi Corvair Greenbrierin valmistus jatkui vielä vuoteen 1965.

Greenbrierin tekniikka ja alusta perustuvat Chevrolet Corvairiin. Moottori on ilmajäähdytteinen kuusisylinterinen bokseri ja se sijaitsee takana. Iskutilavuus on joko 2375 cm³ (60 kW, 80 hp) tai 2683 cm³ (164 Cu, 71 kW, 95 hp)

Greenbrierin oikealla sivulla on pariovet, jotka sai lisävarusteena myös vasemmalle puolelle. Myös takana on pariovet. Vakiomallissa on kuusi ovea ja kahdeksanovisen mallin sai lisähintaan.

Greenbrierissä on erillisjousitus edessä ja takana. Suorituskyky on melko vaatimaton, mutta kuitenkin parempi kuin Volkswagen Transporterilla. Greenbrier kiihtyi 0-96 km/h (0-60 mph) 32 sekunnissa Powerglide-automaattivaihteistolla (Car Life Sept. 1961).

Corvair Greenbrierin valmistusmäärä on yhteensä 57 986 yksilöä, lisäksi Corvan umpipakettiauto (1961-64) yhteensä 48 605 kappaletta.

Greenbrier ja Corvan oli hinnoilteltu suhteellisen kalliiksi kilpailijoihin verrattuna eikä mallisarja ollut GM:lle taloudellisesti menestyksekäs. VW:n pikkubussi oli Yhdysvalloissa suositumpi kuin Greenbrier, mutta myöhemmin joihinkin VW:n pikkubusseihin on asennettu tehokkaampi Greenbrierin bokserimoottori. Tavallisille amerikkalaisille takamoottorinen ja ilmajäähdytteinen Greenbrier oli liian erikoinen ja VW:n pikkubussi oli jo saavuttanut nuorison suosion. Vuonna 1961 GM:n uutuusmalli Greenbrier jäi myynnissä niukasti toiseksi Fordin vastaavalle mallille ja 95-sarjan menekki alkoi laskea. VW:n pikkubussin myynti puolestaan ylitti selvästi amerikkalaiskilpailijoiden myynnin. Menekin laskun seurauksena GM alkoi suunnitella tavanomaista etumoottorista pakettiauto-pikkubussi-mallistoa eikä Corvair Greenbrieriä uudistettu kovinkaan paljon.

Lähteet

• Mobilisti 5/2006
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_Greenbrier-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.