DAF 46
Versio hetkellä 24. heinäkuuta 2006 kello 12.19 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
DAF 46 tuli markkinoille DAF 44:n seuraajana. Suurin muutos oli uusi Dion taka-akseli, joka on myös DAF 66 mallissa. Vaihteistossa on vain yksi vyö, koska DAFin mukaan se riittää 40 hp tehon käsittelyyn, kaksivöiseen vaihteistoon verrattuna yksivöisen huono puoli oli se, että vyön katketessa matka loppui, kun kaksivöisellä pystyttiin jatkamaan vielä toisella vyöllä.
46 ei koskaan saavuttanut suurta suosiota epäluotettavan vaihteiston ja pienen tehonsa takia. Auton myyntiä jatkettiin DAF -nimellä vielä sen jälkeen, kun Volvo oli ostanut DAFin tehtaat, ja sitä myytiin Volvo kaupoissa, luultavasti sen takia, että Volvo ei halunnut pilata nimeään mallilla.
Varustelutasot
46 oli saatavana kahdella varustelutasolla: Luxe ja Super Luxe.
Moottori
- 844 cc Bokser 2
- Solex kaasutin
- 40 hp @ 4500 rpm
