Auburn Speedster
Auburn Speedster oli vuosina 1925-1936 valmistettu kaksipaikkainen urheiluauto. Auburn on avoauto, johon voi asentaa kangaskaton. Auton perä on muotoiltu veneen muotoiseksi.
Moottori on mekaanisesti ahdettu 8-sylinterinen 4587 cm³ rivimoottori (280 ci). R8-moottori on Lycomingin tekemä. Ahdin on saman yhtymän toisen automerkin eli Duesenbergin valmistama. Suurin teho on 112 kW /4000 (eli 150 us-hv = 152 Manner-Euroopan hv).
Huippunopeus on 160 km/t eli 100 mailia tunnissa. Tämän nopeuden saavutti Bonnevillen suola-aavikolla kuuluisa kilpa-ajaja Ab Jenkins.
Vaunun sai ostettua myös ilman ahdinta, jolloin teho oli 85,7 kW (115 us-hv). Ahtimella varustetut yksilöt saivat todistuksen, että tämä yksilö oli todistetusti saavuttanut nopeuden 100 mailia tunnissa.
Yhdysvaltain vuoden 1932 myyntitilastoissa Auburn oli sijalla 13. Vuosina 1935-36 valmistettiin vain 500 Auburn 851/852-mallia. 851 oli vuoden 1935 ja 852 vuoden 1936 malli. Vuonna 1935 Auburn maksoi $2245, lähteiden mukaan satojen dollarien tappiolla, ostajien houkuttelemiseksi ostamaan halvempi (voitolla valmistettu) Auburn.
Speedster painoi noin 1550 kiloa. Vaihteita oli 2x3 eli kolmivaihteisen vaihteiston lisäksi oli kaksi eri nopeutta hitaaseen ja nopeaan ajoon.
Speedster oli suhteellisen halpa, se maksoi Yhdysvalloissa vähemmän kuin Stutz. Erret Cordin ajoitus halvalle Auburn Speedster-urheiluautolle oli hyvä, sillä 1929 alkanut lama ei syönyt sen myyntiä kovin paljon. Vuonna 1930 Auburneja myytiin melko hyvin ja seuraavana vuonna 1931 vielä enemmän. Valmistuksen loppumiseen vaikuttivat Cordin suuret suunnitelmat, jotka eivät toteutuneet. Autoyhtymä lopetti autojen valmistamisen vuonna 1937, mutta jäljelle jäi moottoritehdas Lycoming.
Lähteet
- American Sportscars - A survey of the classic marques. Richard Nichols. 1997
- Tekniikan Maailma 20/1979, sivut 112-113
