VAG PY -moottori
Versio hetkellä 8. kesäkuuta 2006 kello 16.43 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
| VAG PY-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Polo |
| Käyttöaika | 1987–1993 |
| Tyyppi | R4 |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1272 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | ? |
| Puristussuhde | 8,0:1 |
| Teho | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
| Materiaali | sylinterikannen ja lohkon materiaali |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Digifant |
| Öljytilavuus | 3,5 litraa suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
PY-moottori löytyy Polo G40:n keulalta. Tämä 1.3 litrainen G40-ahtimella varustettu rivimoottori tuottaa 85 kW tehoa.
PY-Moottoriin on tullut joitain muutoksia vuonna 1991. (ei tarkempaa tietoa mitä, mutta ainakin bensasuositus on vaihtunut 98E:stä 95E:hen)
Teknisiä tietoja
- Sytytystulpat: Bosch W5DPO, NGK BP6ET tai Champion N7BYC
- Bensasuositus (Ennen 1991) 98E
- Bensasuositus (Jälkeen 1991) 95E
- Vuosimalli: 1991-1994 malleissa on katalysaattori -> 83 kW (113 hv)
