Mini Hatch
| Mini Hatch | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mini (BMW Group), Cowley, Englanti |
| Valmistusaika | 2000 – |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 2-ovinen convertible |
| Rakenne | Etumoottori-etuveto |
Pääartikkeli: MINI (BMW)
Mini Hatch (merkin virallinen kirjoitusmuoto on MINI) sai ensiesittelynsä loppuvuodesta 2000, jolloin markkinoille tuotiin merkin kolmeovinen hatchback-malli. Toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2006 ja kolmas vuonna 2014. Kokonsa ja struktuurinsa takia Hatch-mallistoon luetaan myös avomallinen Mini Cabrio, jonka ensimmäinen sukupolvi tuli markkinoille mallivuodelle 2005 ja toinen sukupolvi mallivuodelle 2009.
Minin valmistus tapahtuu entisen Morris Motors -yhtiön historiaan liittyvällä Oxfordin tehtaalla Cowleyssa, Englannissa. Kasvaneen kysynnän vuoksi yhtiö hankki kolmannen sukupolven mallien valmistukseen lisäkapasiteettia hollantilaiselta VDL Nedcar -yhtiöltä, jonka johdosta Miniä on valmistettu Alankomaiden Bornissa kesästä 2014 lähtien. Mini Hatch oli ensimmäinen BMW Groupin MINI-merkin alla valmistama malli sen jälkeen kun alkuperäisen Minin valmistus lopetettiin vuonna 2000. BMW:n valmistama uusi malli ei etenkään tekniikkansa puolesta ollut enää mitään sukua edeltäjälleen.
Ensimmäinen sukupolvi, R50, R52 ja R53 ( 2001 – 2008 )
Pääartikkeli: MINI (BMW) Mk I
Ensimmäisen sukupolven MINI esiteltiin vuonna 2000 kovakattoisena mallina. Myyntiin auto tuli heinäkuussa 2001. Geneven autonäyttelyssä vuonna 2004 esiteltiin mallistoon myös rättikattoinen Convertible-versio. Vaikka vuonna 2007 esiteltiin uusi kovakattoinen malli, jatkui avomallin valmistus aina vuoden 2008 elokuuhun asti. Ensimmäisen sukupolven Ministä käytetään myös BMW:n mallien tapaan tyyppimerkintää R50. Cabrio tunnetaan merkinnällä R52 ja Cooper S -malli merkinnällä R53. Bensiinimalleissa käytetään Brasiliassa valmistettua Tritec-moottoria ja dieselmallissa moottori on Toyotan valmistama. Perinteisen manuaalivaihteiston lisäksi valittavissa on ollut portaaton CVT-vaihteisto.
Toinen sukupolvi, R56 ( 2007 – 2014 )
Pääartikkeli: MINI (BMW) Mk II
Toisen sukupolven MINI esiteltiin elokuussa 2006. R56-tyyppinä tunnettu auto on valmistettu kokonaan uudelle pohjalevylle. Samaa perusratkaisua käytetään myös PSA-konsernin autoissa. Vaikka auto ulkonäöltään muistuttaakin pitkälti vuonna 2000 esiteltyä mallia, on kyseessä täysin uusista osista koottu malli. Myös pituutta on tullut noin 6 cm lisää. Aikaisemmin käytetty Tritec-moottori on korvattu Peugeotin kanssa kehitetyllä Prince-moottorilla. Vuoden 2007 marraskuussa esiteltiin myös pidemmällä akselivälillä varustettu farmarimallinen Clubman. Uusi Convertible-malli esitellään vuonna 2008.
Kolmas sukupolvi, F56 ( 2014 – )
Pääartikkeli: Mini F56