Volkswagen Golf mk2 GTI
Versio hetkellä 21. syyskuuta 2008 kello 01.04 – tehnyt Tapi0 (keskustelu | muokkaukset)
| Volkswagen Golf mk2 GTI 8V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1984–1992 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 82 kW (112 hv) |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 191 km/h |
| Kulutus | 5,7 / 7,5 / 10,9 l/100 km (90 / 120 / kaupunki) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 23 000 € (1989) |
| Edeltäjä | Golf mk1 GTI |
| Seuraaja | Golf mk3 GTI |
| Saman luokan autoja | |
Golf mk2 GTI on legendaarisen Golf mk1 GTI:n seuraaja.
Golf mk2 GTI:n isoveli on Golf mk2 GTI 16V.
Yleistä
GTI-mallit ovat perinteisesti olleet normaalimalleja paremmin varusteltuja. Yleensä varusteisiin kuuluu mm. ajotietokone, levyjarrut sekä edessä että takana, urheilullisemmat GTI-istuimet, sävylasit, pehmeä kojetaulu, yms. Osaa edellämainituista varusteista ei kuitenkaan löydy aivan ensimmäisistä GTI-Golfeista.
Moottorit
Golf mk2 GTI:tä on valmistettu kahdella erilaisella moottorilla, jotka molemmat ovat 8-venttiilisiä ja 1,8-litraisia. Verrattuna saman aikakauden normaaleihin 1,8-litraisiin VW-moottoreihin, GTI:n moottoreissa on mm. isommat venttiilit, jyrkempi nokka-akseli ja lyhyemmät välitykset vaihdelaatikossa.
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|
| R4 SOHC 8V K-Jetronic EV-moottori | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1984–1987 |
| R4 SOHC 8V Digifant PB-moottori | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5400 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1987–1992 |
| R4 K-Jetronic GZ-moottori | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1983–1989 |
