Ero sivun ”FSO BA -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (fix) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{Moottori| |
| − | + | nimi = FSO BA -moottori| | |
| − | | | + | kuva = | |
| − | + | kohteet = [[FSO Polonez]]<br>[[FSO 125P]]| | |
| − | | | + | käyttöaika = [[1978]]–[[1991]]| |
| − | + | sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | |
| − | | | + | iskutilavuus = 1295 cm<sup>3</sup>| |
| − | | | + | teho = 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min| |
| − | | | + | vääntö = 93 Nm @ 4000 r/min| |
| − | | | + | tyyppi = [[R4]] [[OHV]]| |
| − | | | + | puristussuhde = 9,0:1| |
| − | + | venttiilit = 8| | |
| − | + | materiaali = [[Lohko]] valurautaa, kansi kevytmetallia| | |
| − | + | syöttö = Puolalainen lisenssi-[[Weber]]| | |
| − | + | öljytilavuus = 4,0 litraa| | |
| − | + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
'''BA'''-koodilla tunnetaan [[FSO Polonez]]in 1,3 litrainen moottori, joka periytyy [[Polski-Fiat]]ista. Moottorin [[jakopää]] on vain hihnakäyttöinen ja [[öljy]]nkierto on tehokkaampi. 1,3 litrainen Polonez-moottori tunnetaan tehottomuudestaan, moottoria pidettiin yleisesti aivan liian tehottomana Polonezin raskaaseen koriin. Suomeenkin BA-moottoria on tuotu, mutta vain vähäisiä määriä. BA lienee Suomen harvinaisin Polonez-moottori. | '''BA'''-koodilla tunnetaan [[FSO Polonez]]in 1,3 litrainen moottori, joka periytyy [[Polski-Fiat]]ista. Moottorin [[jakopää]] on vain hihnakäyttöinen ja [[öljy]]nkierto on tehokkaampi. 1,3 litrainen Polonez-moottori tunnetaan tehottomuudestaan, moottoria pidettiin yleisesti aivan liian tehottomana Polonezin raskaaseen koriin. Suomeenkin BA-moottoria on tuotu, mutta vain vähäisiä määriä. BA lienee Suomen harvinaisin Polonez-moottori. | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | * Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.) | ||
| + | |||
| + | == Kiristysmomentteja == | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Viritys == | ||
| + | ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.'' | ||
| + | |||
| + | == Tyyppiviat == | ||
| + | * Tyyppiviat | ||
| + | * listana.. | ||
| + | |||
| + | {{Tyyppiviat}} | ||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Moottori}} | ||
[[luokka:FSO:n moottorit|BA]] | [[luokka:FSO:n moottorit|BA]] | ||
Versio 11. helmikuuta 2011 kello 14.02
| FSO BA -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | FSO Polonez FSO 125P |
| Käyttöaika | 1978–1991 |
| Tyyppi | R4 OHV |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1295 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 9,0:1 |
| Teho | 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min |
| Vääntömomentti | 93 Nm @ 4000 r/min |
| Materiaali | Lohko valurautaa, kansi kevytmetallia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Puolalainen lisenssi-Weber |
| Öljytilavuus | 4,0 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
BA-koodilla tunnetaan FSO Polonezin 1,3 litrainen moottori, joka periytyy Polski-Fiatista. Moottorin jakopää on vain hihnakäyttöinen ja öljynkierto on tehokkaampi. 1,3 litrainen Polonez-moottori tunnetaan tehottomuudestaan, moottoria pidettiin yleisesti aivan liian tehottomana Polonezin raskaaseen koriin. Suomeenkin BA-moottoria on tuotu, mutta vain vähäisiä määriä. BA lienee Suomen harvinaisin Polonez-moottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
