Ero sivun ”VAG AAM -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tyyppiviat) |
(→Tekniset tiedot) |
||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | |||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
Versio 12. tammikuuta 2011 kello 22.46
| VAG AAM-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf mk3 VW Passat VW Vento |
| Käyttöaika | 1990–1997 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 9,0:1 |
| Teho | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min |
| Vääntömomentti | 140 Nm @ 2500 r/min |
| Materiaali | - |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Mono-Motronic MA1.2.1/2/3 |
| Öljytilavuus | 3,8 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VW:ssä käytetty 1,8-litrainen 8v yksipistesuihkutuksella varustettu 55 kW (75 hv) vääntävä perusmoottori.
Tehoiltaan rajoitettu versio ABS ja ADZ-moottoreista.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
Kiristysmomentteja
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
Tehottomuus
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
