Ero sivun ”VAG EV -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{moottori| |
| − | + | nimi = VAG EV-moottori| | |
| − | | | + | kohteet = [[Volkswagen Golf mk2 GTI|VW Golf mk2 GTI]]<br>[[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]| |
| − | + | käyttöaika = [[1984]]–[[1987]]| | |
| − | | | + | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81,0 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm| |
| − | + | iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | |
| − | | | + | teho = 82 kW (112 hv) @ 5500 r/min| |
| − | + | vääntö = ? Nm @ ? r/min| | |
| − | | | + | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]| |
| − | + | puristussuhde = 10,0:1| | |
| − | | | + | venttiilit = ?| |
| − | + | materiaali = ?| | |
| − | | | + | syöttö = Bosch [[K-Jetronic]]| |
| − | + | öljytilavuus = ->1985 3,5 litraa ja 1986-> 4 litraa suodattimen kanssa| | |
| − | | | + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} |
| − | + | ||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
'''EV-mottoria''' on käytetty ainakin [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Golf mk2 GTI]]:ssä. | '''EV-mottoria''' on käytetty ainakin [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Golf mk2 GTI]]:ssä. | ||
Nykyinen versio 2. syyskuuta 2006 kello 16.21
| VAG EV-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf mk2 GTI VW Jetta |
| Käyttöaika | 1984–1987 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81,0 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | ? |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 82 kW (112 hv) @ 5500 r/min |
| Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
| Materiaali | ? |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch K-Jetronic |
| Öljytilavuus | ->1985 3,5 litraa ja 1986-> 4 litraa suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
EV-mottoria on käytetty ainakin Golf mk2 GTI:ssä.
Teknisiä tietoja[muokkaa]
- Puristuspaine min: 7,5 bar
