Ero sivun ”Volkswagen Golf mk2 GTI” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(tietojen järjestelyä) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 9,8 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 9,8 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 82 kW | + | teho = 82 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 5,7 / 7,5 / 10,9 l/100 km<br>(90 / 120 / kaupunki)| | kulutus = 5,7 / 7,5 / 10,9 l/100 km<br>(90 / 120 / kaupunki)| | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |[[R4]] [[SOHC]] 8V [[K-Jetronic]] [[VAG EV-moottori|EV | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[K-Jetronic]]||[[VAG EV-moottori|EV]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1984]]–[[1987]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Digifant]] [[VAG PB-moottori|PB | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Digifant]]||[[VAG PB-moottori|PB]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1987]]–[[1992]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |[[R4]] [[K-Jetronic]] [[VAG GZ-moottori|GZ | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[K-Jetronic]]||[[VAG GZ-moottori|GZ]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1983]]–[[1989]] |
|} | |} | ||
[[Luokka:VW|Golf mk2 GTI]] | [[Luokka:VW|Golf mk2 GTI]] | ||
[[Luokka:Mallit|Golf mk2 GTI]] | [[Luokka:Mallit|Golf mk2 GTI]] | ||
Versio 28. lokakuuta 2009 kello 20.33
| Volkswagen Golf mk2 GTI 8V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1984–1992 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 82 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 191 km/h |
| Kulutus | 5,7 / 7,5 / 10,9 l/100 km (90 / 120 / kaupunki) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 23 000 € (1989) |
| Edeltäjä | Golf mk1 GTI |
| Seuraaja | Golf mk3 GTI |
| Saman luokan autoja | |
Golf mk2 GTI on legendaarisen Golf mk1 GTI:n seuraaja.
Golf mk2 GTI:n isoveli on Golf mk2 GTI 16V.
Yleistä
GTI-mallit ovat perinteisesti olleet normaalimalleja paremmin varusteltuja. Yleensä varusteisiin kuuluu mm. ajotietokone, levyjarrut sekä edessä että takana, urheilullisemmat GTI-istuimet, sävylasit, pehmeä kojetaulu, yms. Osaa edellämainituista varusteista ei kuitenkaan löydy aivan ensimmäisistä GTI-Golfeista.
Moottorit
Golf mk2 GTI:tä on valmistettu kahdella erilaisella moottorilla, jotka molemmat ovat 8-venttiilisiä ja 1,8-litraisia. Verrattuna saman aikakauden normaaleihin 1,8-litraisiin VW-moottoreihin, GTI:n moottoreissa on mm. isommat venttiilit, jyrkempi nokka-akseli ja lyhyemmät välitykset vaihdelaatikossa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 SOHC 8V K-Jetronic | EV | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1984–1987 |
| 1.8 | R4 SOHC 8V Digifant | PB | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5400 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1987–1992 |
| 1.8 | R4 K-Jetronic | GZ | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1983–1989 |
