Ero sivun ”Toyota Starlet EP9x” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Toyota Starlet EP9x''' esiteltiin vuonna [[1996]], auton erityinen muotoilupiirre on laskeva vyötärölinja etuovissa. | '''Toyota Starlet EP9x''' esiteltiin vuonna [[1996]], auton erityinen muotoilupiirre on laskeva vyötärölinja etuovissa. | ||
| − | |||
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| − | + | ||
| + | EP9x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1996!!1999 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||402||190 | ||
| + | |} | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 51: | Rivi 56: | ||
=== Eurooppa === | === Eurooppa === | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4 EcoTronic'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]]||1332 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5400 r/min||115 Nm @ 4100–4500 r/min | ||
| + | |} | ||
=== Japani === | === Japani === | ||
==== Bensiinimoottorit ==== | ==== Bensiinimoottorit ==== | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''1.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]]||1332 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5400 r/min||115 Nm @ 4100–4500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Glanza V'''||[[R4]] Turbo||[[Toyota 4E-FTE -moottori|4E-FTE]]||1332 cm<sup>3</sup>|| || | ||
| + | |} | ||
==== Dieselmoottorit ==== | ==== Dieselmoottorit ==== | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''?'''||[[R4]]||[[Toyota 1N -moottori|1N]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
== Mallinumerot == | == Mallinumerot == | ||
Versio 13. kesäkuuta 2009 kello 12.33
| Toyota Starlet | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1996–1999 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 6,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 13.600–14.250 € (1999) |
| Edeltäjä | Toyota Starlet xP8x |
| Seuraaja | Toyota Yaris mk1 |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Starlet EP9x esiteltiin vuonna 1996, auton erityinen muotoilupiirre on laskeva vyötärölinja etuovissa.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
EP9x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1996 | 1999 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 402 | 190 |
Varustelu
Japanin markkinoilla varustelutasot ovat Reflet (perusmalli), Glanza (sporttisempi malli) ja Carat (classic). Sporttimalleja on kaksi: Glanza S ja turboahdettu Glanza V Turbo, sekä myöhemmin markkinoille tullut Glanza S Limited.
- Carat mallissa on kromisia koristeluita, erilaiset takavalot ja sisusta.
Euroopan malleissa varustelutaso on XLi.
Ison Britannian malleissa perusmalli on Sportif ja paremmin varusteltu malli CD, jonka varusteluun kuuluu CD-soitin ja kattoluukku. Lisäksi myöhemmin markkinoille tuli uusi perusmalli S ja sporttinen SR, jossa on madallussarja, spoileri ja sporttiputkisto sekä paremmin varusteltu GLS malli.
Ranskan mallistossa on vain perusmalli, GL ja GLS. Sveitsissä GLS:ää vastaava malli tunnetaan nimellä Crystal ja Norjassa nimellä SLi.
Kaikissa GLS mallia vastaavissa malleissa on kuljettajan puolella SRS turvatyyny, kierroslukumittari, edessä sähköikkunat, takana niskatuet ja korinväriset puskurit, näissä on myös lisävarusteena saatavilla ABS-jarrut ja kattoikkuna.
Kehitys
Vuonna 1996 Japanin markkinoilla myyntiin tuli uusi malli, Glanza S Limited, jossa on S mallin tekniikka ja V Turbon korisarja lukuunottamatta ilmanottoaukkoja konepellissä.
Vuonna 1998 Japanin markkinoilla myytäviin malleihin tehtiin kasvojenkohotus, jossa vaihdettiin uudet puskurit, takavalot ja erilainen sisusta.
Moottorit
Eurooppa
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 EcoTronic | R4 DOHC 16V EFI | 4E-FE | 1332 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 4100–4500 r/min |
Japani
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 DOHC 16V EFI | 4E-FE | 1332 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 4100–4500 r/min | |
| Glanza V | R4 Turbo | 4E-FTE | 1332 cm3 | |||
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ? | R4 | 1N | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mallinumerot
- EP91 - Glanza V
