Ero sivun ”Talbot Samba” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1981]]–[[1986]]| | valmistusaika = [[1981]]–[[1986]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[hatchback]] | + | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 143–162 km/h| | huippunopeus = 143–162 km/h| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Talbot Samba''' on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu [[Peugeot 104]]:ään. | '''Talbot Samba''' on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu [[Peugeot 104]]:ään. | ||
| − | Samba korvasi Talbot Sunbeamin Talbotin mallistossa. Käytännössä Samba oli uudelleen muotoiltu Peugeot 104 varustettuna 954, 1124 ja 1360 cm<sup>3</sup> bensiinimoottoreilla. Alusta oli kuitenkin 8 cm Peugeotia lyhyempi. Tehokkain malli oli 1.3 Rallye jossa tehoa | + | Samba korvasi Talbot Sunbeamin Talbotin mallistossa. Käytännössä Samba oli uudelleen muotoiltu Peugeot 104 varustettuna 954, 1124 ja 1360 cm<sup>3</sup> bensiinimoottoreilla. Alusta oli kuitenkin 8 cm Peugeotia lyhyempi. Tehokkain malli oli 1.3 Rallye, jossa oli tehoa 89 hv. |
| − | Samba oli hyvin Citroën LN:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa. | + | Samba oli hyvin [[Citroën LN]]:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 8. elokuuta 2008 kello 11.21
| Talbot Samba | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Talbot, Ranska |
| Valmistusaika | 1981–1986 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 954–1360 cm3 |
| Teho | 50–90 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 143–162 km/h |
| Kulutus | 4,6–6,3 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Talbot Sunbeam |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroën LN Peugeot 104 |
Talbot Samba on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu Peugeot 104:ään.
Samba korvasi Talbot Sunbeamin Talbotin mallistossa. Käytännössä Samba oli uudelleen muotoiltu Peugeot 104 varustettuna 954, 1124 ja 1360 cm3 bensiinimoottoreilla. Alusta oli kuitenkin 8 cm Peugeotia lyhyempi. Tehokkain malli oli 1.3 Rallye, jossa oli tehoa 89 hv.
Samba oli hyvin Citroën LN:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa.
Kehitys
Vuonna 1982 Pininfarina teki Sambasta avoversion.
Moottorit
- 1.0 (954 cm3)
- 1.1 (1124 cm3)
- 1.4 Rallye (1360 cm3) - 89 hv
