Ero sivun ”K-Jetronic” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (fix) |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
* Siirtopumppu | * Siirtopumppu | ||
* [[Polttoainepumppu|Bensapumppu]] | * [[Polttoainepumppu|Bensapumppu]] | ||
| − | * Varaaja | + | * [[Varaaja]] |
* [[Bensiininsuodatin]] | * [[Bensiininsuodatin]] | ||
* Ohjauspaineensäädin | * Ohjauspaineensäädin | ||
Versio 18. elokuuta 2006 kello 11.20
Bosch K-Jetronic on CIS eli Continous Injection System ruiskutusjärjestelmä, jossa bensiiniä ruiskutetaan jatkuvasti. Toisin kuin nykyaikaisemmissa ruiskutusjärjestelmissä, K-Jetronicissa polttoaineen määrää säädetään bensiinin paineen avulla. K-Jetronic -nimen K-kirjain tulee Saksankielen sanasta Kontinuerlich mikä tarkoittaa jatkuvaa.
K-Jetronic -ruiskujärjestelmiä löytyy mm. vanhemmista GTI Golf, BMW, Volvo, Peugeot, Saab, Mercedes-Benz ja Porsche -autoista.
K-Jetronic koostuu pääasiassa seuraavista osista:
- Suuttimet
- Ilmamäärämittari
- Määräjakaja
- Siirtopumppu
- Bensapumppu
- Varaaja
- Bensiininsuodatin
- Ohjauspaineensäädin
- Kylmäkäynnistyssuutin
