Ero sivun ”Ford Cortina mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Malli | !Malli | ||
!Moottori | !Moottori | ||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1300 Non-cross-flow'''||[[R4]]||1297 cm<sup>3</sup>||80 | + | |'''1300 Non-cross-flow'''||[[R4]]||1297 cm<sup>3</sup>||80,97 mm||62,99 mm||7,5:1–9,0:1||38–39 kW (52–53,5 hv) @ 5000 r/min||92,6–97,4 Nm @ 2500–2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1300 Cross-flow'''||[[R4]]||1298 cm<sup>3</sup>||80 | + | |'''1300 Cross-flow'''||[[R4]]||1298 cm<sup>3</sup>||80,978 mm||62,99 mm||8,0:1–9,0:1||39–42 kW (53,5–57,5 hv) @ 5000 r/min||94,0–97,5 Nm @ 2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500 Non cross-flow'''||[[R4]]||1500 cm<sup>3</sup>||80 | + | |'''1500 Non cross-flow'''||[[R4]]||1500 cm<sup>3</sup>||80,97 mm||72,82 mm||7,5:1–9,0:1||43–45 kW (57,5–61,5 hv) @ 4700 r/min||110,6–115,4 Nm @ 2500–2700 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500 [[GT]] Non cross-flow'''||[[R4]]||1500 cm<sup>3</sup>||80 | + | |'''1500 [[GT]] Non cross-flow'''||[[R4]]||1500 cm<sup>3</sup>||80,97 mm||72,82 mm||9,0:1||58 kW (78 hv) @ 5200 r/min||125,8 Nm @ 3600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1600 Cross-flow'''||[[R4]]||1599 cm<sup>3</sup>||80 | + | |'''1600 Cross-flow'''||[[R4]]||1599 cm<sup>3</sup>||80,978mm||77,62 mm||8,0:1–9,0:1||51–52 kW (69.5–71 hv) @ 5000 r/min||120,3–125,8 Nm @ 2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1600 [[GT]]/1600E Cross-flow'''||[[R4]]||1599 cm<sup>3</sup>||80 | + | |'''1600 [[GT]]/1600E Cross-flow'''||[[R4]]||1599 cm<sup>3</sup>||80,978 mm||77,62 mm||9,0:1||65 kW (88 hv) @ 5400 r/min||132,7 Nm @ 3600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1600 [[Lotus]]'''||[[R4]]||1558 cm<sup>3</sup>||82 | + | |'''1600 [[Lotus]]'''||[[R4]]||1558 cm<sup>3</sup>||82,55mm||72,75mm||9,5:1||79 kW (109,5 hv) @ 6000 r/min||147,2 Nm @ 4500 r/min |
|} | |} | ||
| − | |||
[[Luokka: Ford|Cortina mk2]] | [[Luokka: Ford|Cortina mk2]] | ||
[[Luokka: Mallit|Cortina mk2]] | [[Luokka: Mallit|Cortina mk2]] | ||
Versio 25. kesäkuuta 2008 kello 08.49
| Ford Cortina | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Englanti |
| Valmistusaika | 1966–1970 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1298–1599 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Cortina mk1 |
| Seuraaja | Ford Cortina mk3 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Cortina mk2 tuli markkinoille vuonna 1966, se on Roy Haynesin muotoilema ja tätä mallia valmistettiin 1 159 389 kappaletta. Autoa tehtiin lisenssillä myös Etelä-Korean markkinoille nimellä Hyundai Cortina. Myös tästä mallista tuli tehokas Lotus Cortina -versio, tällä kertaa kuitenkin Fordin itse valmistamana.
Varustelu
Varustelutasot ovat perusmalli, Super, GT ja myöhemmin 1600E.
Kehitys
Vuonna 1967 tuli uudet Cross-flow läpihengittävät sylinterinkannet.
Vuonna 1969 autoa uudistettiin hieman, konepeltiin ja takakonttiin tuli erilliset F O R D kirjaimet, maskista tuli musta ja takavalojen ylä ja alapuolelle tuli kromilistat.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Syl. halkaisija | Iskunpituus | Puristussuhde | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1300 Non-cross-flow | R4 | 1297 cm3 | 80,97 mm | 62,99 mm | 7,5:1–9,0:1 | 38–39 kW (52–53,5 hv) @ 5000 r/min | 92,6–97,4 Nm @ 2500–2750 r/min |
| 1300 Cross-flow | R4 | 1298 cm3 | 80,978 mm | 62,99 mm | 8,0:1–9,0:1 | 39–42 kW (53,5–57,5 hv) @ 5000 r/min | 94,0–97,5 Nm @ 2500 r/min |
| 1500 Non cross-flow | R4 | 1500 cm3 | 80,97 mm | 72,82 mm | 7,5:1–9,0:1 | 43–45 kW (57,5–61,5 hv) @ 4700 r/min | 110,6–115,4 Nm @ 2500–2700 r/min |
| 1500 GT Non cross-flow | R4 | 1500 cm3 | 80,97 mm | 72,82 mm | 9,0:1 | 58 kW (78 hv) @ 5200 r/min | 125,8 Nm @ 3600 r/min |
| 1600 Cross-flow | R4 | 1599 cm3 | 80,978mm | 77,62 mm | 8,0:1–9,0:1 | 51–52 kW (69.5–71 hv) @ 5000 r/min | 120,3–125,8 Nm @ 2500 r/min |
| 1600 GT/1600E Cross-flow | R4 | 1599 cm3 | 80,978 mm | 77,62 mm | 9,0:1 | 65 kW (88 hv) @ 5400 r/min | 132,7 Nm @ 3600 r/min |
| 1600 Lotus | R4 | 1558 cm3 | 82,55mm | 72,75mm | 9,5:1 | 79 kW (109,5 hv) @ 6000 r/min | 147,2 Nm @ 4500 r/min |
