Ero sivun ”Hyundai Coupé” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p (kuvat lisätty) |
||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Ensimmäinen sukupolvi (RD) (1996–2001) == | == Ensimmäinen sukupolvi (RD) (1996–2001) == | ||
| + | [[Kuva:Hyundai Coupé J2.JPG|150px|Hyundai Coupe mk1]] | ||
| + | [[Kuva:2000-2001 Hyundai Tiburon.jpg|150px|Hyundai Coupe mk1 facelift]] | ||
* 1,6 l [[R4]] ? cm<sup>3</sup>, 78 kW (105 hv) @ 5800 r/min, 143 Nm @ 4500 r/min | * 1,6 l [[R4]] ? cm<sup>3</sup>, 78 kW (105 hv) @ 5800 r/min, 143 Nm @ 4500 r/min | ||
* 1,8 l [[R4]] ? cm<sup>3</sup>, 97 kW (130 hv) @ 6000 r/min, 171 Nm @ 4200 r/min | * 1,8 l [[R4]] ? cm<sup>3</sup>, 97 kW (130 hv) @ 6000 r/min, 171 Nm @ 4200 r/min | ||
| Rivi 28: | Rivi 30: | ||
== Toinen sukupolvi (GK) (2002–) == | == Toinen sukupolvi (GK) (2002–) == | ||
| + | [[Kuva:03-05 Hyundai Tiburon1.jpg|150px|Hyundai Coupe mk2]] | ||
| + | [[Kuva:2007-Hyundai-Tiburon.jpg|150px|Hyundai Coupe mk2 facelift]] | ||
* 2,0 l [[R4]] 1975 cm<sup>3</sup>, 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min, 186 Nm @ 4500 r/min | * 2,0 l [[R4]] 1975 cm<sup>3</sup>, 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min, 186 Nm @ 4500 r/min | ||
* 2,7 l [[V6]] 2656 cm<sup>3</sup>, 123 kW (167 hv) @ 6000 r/min, 245 Nm @ 4000 r/min | * 2,7 l [[V6]] 2656 cm<sup>3</sup>, 123 kW (167 hv) @ 6000 r/min, 245 Nm @ 4000 r/min | ||
Versio 3. syyskuuta 2008 kello 19.14
| Hyundai Coupe | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai, Etelä-Korea |
| Valmistusaika | 1996– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1975–2656 cm3 |
| Teho | 78–123 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,2–10,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–220 km/h |
| Hintaluokka | 28.590–41.190 € (2008) |
| Edeltäjä | Hyundai Scoupe |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Hyundai coupea markkinoidaan hyundai Tiburonina mm Yhdysvalloissa, Australiassa, Uudessa-Seelannissa, Etelä-Afrikassa ja Itävallassa. Koreassa taasen nimikkeillä Turbulence ja Tuscani. Autoa on julkaista jo kaksi sukupolvea ja auton ulkonäköä on kohennettu erillaisilla facelift parannuksin niin ulkoa kuin sisältäkin. RD mallia valmistettiin 5 vuotta vuodesta 1996 vuoteen 2001 ja nykyinen GK malli tuli markkinoille vuonna 2002.
Ensimmäinen sukupolvi (RD) (1996–2001)
- 1,6 l R4 ? cm3, 78 kW (105 hv) @ 5800 r/min, 143 Nm @ 4500 r/min
- 1,8 l R4 ? cm3, 97 kW (130 hv) @ 6000 r/min, 171 Nm @ 4200 r/min
- 2,0 l DOHC 1975 cm3, 104 kW (140 hv) @ 6000 r/min, 180 Nm @ 4800 r/min
Toinen sukupolvi (GK) (2002–)
