Ero sivun ”TDI” versioiden välillä
NJo (keskustelu | muokkaukset) (Ei ole syytä kerätä sekalaisia moottorilistoja ympäri AutoWikiä, VW:n dieselmoottorit löytyy artikkelista Ahdetut VAG-dieselmoottorit) |
|||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
[[Luokka:VAG]][[Luokka:VW]][[Luokka:Audi]][[Luokka:Seat]][[Luokka:Škoda]][[Luokka:VAG-moottorit]] | [[Luokka:VAG]][[Luokka:VW]][[Luokka:Audi]][[Luokka:Seat]][[Luokka:Škoda]][[Luokka:VAG-moottorit]] | ||
| + | |||
| + | Tämä on suositeltu sivu. | ||
Versio 8. heinäkuuta 2008 kello 18.22
TDI, Turbodiesel Direct Injection. Yleensä perinteinen jakajapumpullinen, turboahdettu suoraruiskutusdiesel. Katso myös TDI PD, eli pumppusuutin/powerdiesel-moottorit.
Volkswagenin 1,9 ja 2,5 -litraiset TDI-moottorit (mm. moottorikoodi AHU ja AFN) aina vuoteen 1999 saakka olivat jakajampumpulla varustettuja, niin sanottuja perinteisiä dieselmoottoreita, joissa polttoaine annostellaan jakajapumpulla suuttimille ja niistä esikammion kautta palotilaan.
Mallimerkinnän kirjaimien värit
VAG-konsernin dieselautoissa mallimerkinnän kirjainten väri kertoo moottorin tehon. Volkswageneissa alun perin yksi punainen I tarkoitti perusmallia tehokkaampaa moottoria ja kaksi punaista kirjainta pumppusuutinmoottoria (PowerDiesel). Myöhemmin, kun pumppusuutinmoottoreita tuli useita vaihtoehtoja, merkintätapaa muutettiin. Nyt merkintöjen selvittäminen vaatii jo mallisarjakohtaista asiantuntemusta. Esimerkiksi 2,0-litrainen 140-hevosvoimainen merkittiin Golfissa kokonaan mustalla TDI:llä, Passatissa mustalla T:llä ja punaisilla DI:llä ja Touranissa kokonaan punaisella TDI. Vuosimalliin 2005 merkintä kuitenkin muutettiin Passattiin ja Touraniin Golfia vastaavaksi.
Katso myös
- TDI PD Pumppusuutin(Pumpe Duse)/PowerDiesel TDI-moottorit
- Ahdetut VAG-dieselmoottorit
- TDI-vianetsinta
- TD-koneet ovat mekaanisella ruiskulla.
Ulkoiset linkit
Tämä on suositeltu sivu.
