Ero sivun ”Projektorivalo” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Projektori | + | Projektori- eli linssivaloissa poltin on sijoitettu elliptisen heijastimen polttopisteeseen, jonka etupuolelle on asennettu hajottava linssi. Linssin ja heijastimen välissä on varjostin, jolla saavutetaan haluttu valokuvio. Näin samat valot soveltuvat esimerkiksi vasen- ja oikeakätiseen liikenteeseen vain varjostinta tai sen asentoa vaihtamalla. Varjostinta siirtämällä voidaan myös saada aikaan lyhyet ja pitkät valot samalla linssillä ja heijastimella kuten joissain Bi-Halogen -valoissa. |
Hella esitteli ensimmäisen projektorivalon vuonna 1911, mutta auton valojen sähköistymisen myötä tekniikkaa ei käytetty uudestaan kuin vuosikymmeniä myöhemmin vuonna 1981 Audin Quarz konseptiautossa. Ensimmäiset projektorivalot tulivat sarjatuotantoautoon vuonna 1986 BMW:n 7-sarjan malleissa. Nykyään lähes kaikkien henkilöautojen lyhyet valot on toteutettu projektoritekniikalla. | Hella esitteli ensimmäisen projektorivalon vuonna 1911, mutta auton valojen sähköistymisen myötä tekniikkaa ei käytetty uudestaan kuin vuosikymmeniä myöhemmin vuonna 1981 Audin Quarz konseptiautossa. Ensimmäiset projektorivalot tulivat sarjatuotantoautoon vuonna 1986 BMW:n 7-sarjan malleissa. Nykyään lähes kaikkien henkilöautojen lyhyet valot on toteutettu projektoritekniikalla. | ||
[http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp Projektorivaloista englanniksi Wikipediassa] | [http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp Projektorivaloista englanniksi Wikipediassa] | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Tekniikka]] | ||
Versio 27. kesäkuuta 2008 kello 17.17
Projektori- eli linssivaloissa poltin on sijoitettu elliptisen heijastimen polttopisteeseen, jonka etupuolelle on asennettu hajottava linssi. Linssin ja heijastimen välissä on varjostin, jolla saavutetaan haluttu valokuvio. Näin samat valot soveltuvat esimerkiksi vasen- ja oikeakätiseen liikenteeseen vain varjostinta tai sen asentoa vaihtamalla. Varjostinta siirtämällä voidaan myös saada aikaan lyhyet ja pitkät valot samalla linssillä ja heijastimella kuten joissain Bi-Halogen -valoissa.
Hella esitteli ensimmäisen projektorivalon vuonna 1911, mutta auton valojen sähköistymisen myötä tekniikkaa ei käytetty uudestaan kuin vuosikymmeniä myöhemmin vuonna 1981 Audin Quarz konseptiautossa. Ensimmäiset projektorivalot tulivat sarjatuotantoautoon vuonna 1986 BMW:n 7-sarjan malleissa. Nykyään lähes kaikkien henkilöautojen lyhyet valot on toteutettu projektoritekniikalla.
