Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO VI” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Mitsubishi Lancer Evolution VI| | nimi = Mitsubishi Lancer Evolution VI| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 213 kW| | teho = 213 kW| | ||
| + | kulutus =| | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO V]]| |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO VII]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | + | '''Mitsubishi Lancer EVO VI''' malli ilmestyi vuonna [[1999]], suurimmat muutokset edeltäjään verrattuna on jäähdytyksessä ja moottorin kestävyydessä. Autossa on suurempi välijäähdytin, suurempi öljynlauhdutin ja uudet männät. RS-mallissa on myös titaani-alumiininen turbopyörä, ensimmäistä kertaa tuotantoautossa. Auton puskuri on myös erilainen ja sumuvalojen kokoa on pienennetty ilmanvastuksen pienentämiseksi. Edeltäjänsä tavoin auto on rakennettu CP9A -pohjalevylle. | |
| + | |||
| + | == Mallit == | ||
| + | |||
| + | *'''GSR''' | ||
| + | *'''RS''' | ||
| + | *'''RS2''' - RS malli joillakin GSR mallin varusteilla. | ||
| + | *'''RS Sprint''' - [[Ralliart]]in virittämä tehokkaampi ja kevyempi malli | ||
| + | *'''Tommi Mäkinen edition''' - erlainen etupuskuri, punamustat [[Racaro]] -penkit T. Mäkinen -logolla, 17" valkoiset [[ENKEI]] vanteet, nahkapäällysteinen [[Momo]] ratti ja vaihdekepinnuppi, myös väritys on tehty samanlaiseksi kuin Tommi Mäkisen ralliautossa. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | *'''RS Sprint''' - 330 hv | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4 350 mm | ||
| + | *Leveys: 1 770 mm | ||
| + | *Korkeus: 1 405 - 1 415 mm | ||
| + | *Maavara: 140 - 150 mm | ||
| + | *Omamassa: 1 250 - 1 360 kg | ||
[[Luokka: Mitsubishi|Lancer EVO VI]] | [[Luokka: Mitsubishi|Lancer EVO VI]] | ||
[[Luokka: Mallit|Lancer EVO VI]] | [[Luokka: Mallit|Lancer EVO VI]] | ||
Versio 3. maaliskuuta 2007 kello 13.54
| Mitsubishi Lancer Evolution VI | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1999–2001 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 DOHC turbo |
| Iskutilavuus | 1997 cm3 |
| Teho | 213 kW |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer EVO V |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer EVO VII |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Lancer EVO VI malli ilmestyi vuonna 1999, suurimmat muutokset edeltäjään verrattuna on jäähdytyksessä ja moottorin kestävyydessä. Autossa on suurempi välijäähdytin, suurempi öljynlauhdutin ja uudet männät. RS-mallissa on myös titaani-alumiininen turbopyörä, ensimmäistä kertaa tuotantoautossa. Auton puskuri on myös erilainen ja sumuvalojen kokoa on pienennetty ilmanvastuksen pienentämiseksi. Edeltäjänsä tavoin auto on rakennettu CP9A -pohjalevylle.
Mallit
- GSR
- RS
- RS2 - RS malli joillakin GSR mallin varusteilla.
- RS Sprint - Ralliartin virittämä tehokkaampi ja kevyempi malli
- Tommi Mäkinen edition - erlainen etupuskuri, punamustat Racaro -penkit T. Mäkinen -logolla, 17" valkoiset ENKEI vanteet, nahkapäällysteinen Momo ratti ja vaihdekepinnuppi, myös väritys on tehty samanlaiseksi kuin Tommi Mäkisen ralliautossa.
Moottorit
- RS Sprint - 330 hv
Mitat
- Pituus: 4 350 mm
- Leveys: 1 770 mm
- Korkeus: 1 405 - 1 415 mm
- Maavara: 140 - 150 mm
- Omamassa: 1 250 - 1 360 kg
