Ero sivun ”Volkswagen Golf mk5 GTI” versioiden välillä
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Mailit kilometreiksi) |
|||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk4 GTI|Golf mk4 GTI]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk4 GTI|Golf mk4 GTI]]| | ||
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]]<br>[[Honda Civic | + | samaaluokkaa = [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]]<br>[[Honda Civic|Honda Civic Type-R]]<br>[[Opel Astra|Opel Astra GTC 2.0T]]<br>[[Renault Mégane|Renault Mégane Sport]]<br>[[Seat Leon|Seat Leon Cupra R]]}} |
Legendaarisen '''Volkswagen Golf GTI''':n viides sukupolvi esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2004]]. Valmistus alkoi vuonna [[2005]] ja se tapahtuu Saksassa, Wolfsburgin tehtaalla. | Legendaarisen '''Volkswagen Golf GTI''':n viides sukupolvi esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2004]]. Valmistus alkoi vuonna [[2005]] ja se tapahtuu Saksassa, Wolfsburgin tehtaalla. | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Golf GTI on [[Volkswagen Golf mk5|mk5-mallisarjan]] toiseksi tehokkain malli. Ainoastaan 250 hevosvoimaisessa [[Volkswagen Golf mk5 R32|R32]]-mallissa on enemmän tehoa ja urheilullisuutta. Edellisen korimallin ([[Volkswagen Golf mk4|mk4]]) [[Volkswagen Golf mk4 GTI|GTI-malli]] oli 150 hevosvoimaisella moottorilla loppujen lopuksi varsin lähellä perusmalleja. Viidennen sukupolven yhteydessä palattiin taas kohti alkuperäistä GTI-ajatusta. Auton tehopainosuhde on taas pitkästä aikaa parempi kuin [[Volkswagen Golf mk1 GTI|ensimmäisen sukupolven]] mallissa. | + | Golf GTI on [[Volkswagen Golf mk5|mk5-mallisarjan]] toiseksi tehokkain malli. Ainoastaan 250-hevosvoimaisessa [[Volkswagen Golf mk5 R32|R32]]-mallissa on enemmän tehoa ja urheilullisuutta. Edellisen korimallin ([[Volkswagen Golf mk4|mk4]]) [[Volkswagen Golf mk4 GTI|GTI-malli]] oli 150-hevosvoimaisella moottorilla loppujen lopuksi varsin lähellä perusmalleja. Viidennen sukupolven yhteydessä palattiin taas kohti alkuperäistä GTI-ajatusta. Auton tehopainosuhde on taas pitkästä aikaa parempi kuin [[Volkswagen Golf mk1 GTI|ensimmäisen sukupolven]] mallissa. |
Autoa on viety '''Rabbit'''-nimellä myös Yhdysvaltoihin kesästä 2006 lähtien (mallivuosi 2007). Ensimmäistä kertaa Golf GTI:n historiassa Yhdysvaltojen markkinoille tulee tarjolle myös 5-ovinen GTI-malli. Yhdysvaltojen markkinoilla auton huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 130 mailiin tunnissa (209 km/h). | Autoa on viety '''Rabbit'''-nimellä myös Yhdysvaltoihin kesästä 2006 lähtien (mallivuosi 2007). Ensimmäistä kertaa Golf GTI:n historiassa Yhdysvaltojen markkinoille tulee tarjolle myös 5-ovinen GTI-malli. Yhdysvaltojen markkinoilla auton huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 130 mailiin tunnissa (209 km/h). | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | GTI-Golfin alusta on perusrakenteeltaan samanlainen kuin normaalissa [[Volkswagen Golf mk5|mk5-Golfissa]]. Edessä on [[joustintuki]]rakenne ja takana [[monivarsituenta]]. Painojakauma autossa on 62/38 % (edessä/takana). Auto on [[etuveto]]inen, eikä [[neliveto]]a tiettävästi ole suunnitteillakaan, vaan tällöin on käännyttävä [[Volkswagen Golf mk5 R32|R32]]-mallin suuntaan. GTI-alusta on madallettu | + | GTI-Golfin alusta on perusrakenteeltaan samanlainen kuin normaalissa [[Volkswagen Golf mk5|mk5-Golfissa]]. Edessä on [[joustintuki]]rakenne ja takana [[monivarsituenta]]. Painojakauma autossa on 62/38 % (edessä/takana). Auto on [[etuveto]]inen, eikä [[neliveto]]a tiettävästi ole suunnitteillakaan, vaan tällöin on käännyttävä [[Volkswagen Golf mk5 R32|R32]]-mallin suuntaan. GTI-alusta on madallettu noin 15 mm normaalista. |
Vaihteisto autossa on vakiona 6-portainen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]]. Lisähintaan on saatavissa myös automaattisella kaksoiskytkimellä varustetulla [[DSG-vaihteisto|DSG-suorakytkentävaihteistolla]]. | Vaihteisto autossa on vakiona 6-portainen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]]. Lisähintaan on saatavissa myös automaattisella kaksoiskytkimellä varustetulla [[DSG-vaihteisto|DSG-suorakytkentävaihteistolla]]. | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Autossa on eteen poikittain sijoitettu 2,0-litrainen [[turbo|turboahdettu]] [[rivi-4|nelisylinterinen]] bensiinimoottori. Samaa [[FSI|FSI-suorasuihkutustekniikkaa]] hyödyntävää moottoria käytetään muissakin [[VAG]]-konsernin autoissa, mm. [[Audi A3]]:ssa ja [[Audi A4|A4]]:ssa sekä [[Skoda Octavia]] RS -mallissa. Moottori perustuu [[VAG]]:n jo aikaisemmin Golfissa käyttämään 150 hevosvoimaiseen vapaastihengittävään 2.0 FSI -malliin. Sylinterikannessa on 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] ja kaksi hammashihnan välityksellä toimivaa [[nokka-akseli]]a. Turboahdin on integroitu pakosarjaan. | + | Autossa on eteen poikittain sijoitettu 2,0-litrainen [[turbo|turboahdettu]] [[rivi-4|nelisylinterinen]] bensiinimoottori. Samaa [[FSI|FSI-suorasuihkutustekniikkaa]] hyödyntävää moottoria käytetään muissakin [[VAG]]-konsernin autoissa, mm. [[Audi A3]]:ssa ja [[Audi A4|A4]]:ssa sekä [[Skoda Octavia]] RS -mallissa. Moottori perustuu [[VAG]]:n jo aikaisemmin Golfissa käyttämään 150-hevosvoimaiseen vapaastihengittävään 2.0 FSI -malliin. Sylinterikannessa on 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] ja kaksi hammashihnan välityksellä toimivaa [[nokka-akseli]]a. Turboahdin on integroitu pakosarjaan. |
* '''2.0 T FSI''', 1984 cm<sup>3</sup>, [[VAG BPY-moottori|BPY]], 147 kW (200 hv) @5100–6000 r/min, 280 Nm @1800–5000 r/min, 10:5,1 | * '''2.0 T FSI''', 1984 cm<sup>3</sup>, [[VAG BPY-moottori|BPY]], 147 kW (200 hv) @5100–6000 r/min, 280 Nm @1800–5000 r/min, 10:5,1 | ||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | * Huippunopeus: 233/235 km/h (DSG/manuaali) (USA-mallissa | + | * Huippunopeus: 233/235 km/h (DSG/manuaali) (USA-mallissa 209 km/h) |
* Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,9/7,2 s (DSG/manuaali) | * Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,9/7,2 s (DSG/manuaali) | ||
* Kiihtyvyys 60–100 km/h: 7,5 s (manuaali 5-vaihteella) | * Kiihtyvyys 60–100 km/h: 7,5 s (manuaali 5-vaihteella) | ||
| Rivi 66: | Rivi 66: | ||
== Muuta == | == Muuta == | ||
| − | * USA:n vientimalleissa huippunopeus on rajoitettu | + | * USA:n vientimalleissa huippunopeus on rajoitettu 209 kilometriin tunnissa. |
* Popular Mechanics -lehti luovutti Yhdysvaltojen Volkswagenille yhden vuoden 2007 ''Automotive Excellence'' -palkinnoistaan: Vuosimallin 2007 Golf GTI voitti kilpailussa "Driving Fun" -kategorian. | * Popular Mechanics -lehti luovutti Yhdysvaltojen Volkswagenille yhden vuoden 2007 ''Automotive Excellence'' -palkinnoistaan: Vuosimallin 2007 Golf GTI voitti kilpailussa "Driving Fun" -kategorian. | ||
Versio 31. joulukuuta 2006 kello 13.27
| Volkswagen Golf mk5 GTI | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Moottori | R4, BPY-moottori |
| Iskutilavuus | 1984 cm3 |
| Teho | 147 kW (200 hv) |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,9–7,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 233–235 km/h |
| Hintaluokka | n. 38000 € (syksy 2005) |
| Edeltäjä | Golf mk4 GTI |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ford Focus ST Honda Civic Type-R Opel Astra GTC 2.0T Renault Mégane Sport Seat Leon Cupra R |
Legendaarisen Volkswagen Golf GTI:n viides sukupolvi esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004. Valmistus alkoi vuonna 2005 ja se tapahtuu Saksassa, Wolfsburgin tehtaalla.
Sisällysluettelo
Yleistä
Golf GTI on mk5-mallisarjan toiseksi tehokkain malli. Ainoastaan 250-hevosvoimaisessa R32-mallissa on enemmän tehoa ja urheilullisuutta. Edellisen korimallin (mk4) GTI-malli oli 150-hevosvoimaisella moottorilla loppujen lopuksi varsin lähellä perusmalleja. Viidennen sukupolven yhteydessä palattiin taas kohti alkuperäistä GTI-ajatusta. Auton tehopainosuhde on taas pitkästä aikaa parempi kuin ensimmäisen sukupolven mallissa.
Autoa on viety Rabbit-nimellä myös Yhdysvaltoihin kesästä 2006 lähtien (mallivuosi 2007). Ensimmäistä kertaa Golf GTI:n historiassa Yhdysvaltojen markkinoille tulee tarjolle myös 5-ovinen GTI-malli. Yhdysvaltojen markkinoilla auton huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 130 mailiin tunnissa (209 km/h).
Tekniikka
GTI-Golfin alusta on perusrakenteeltaan samanlainen kuin normaalissa mk5-Golfissa. Edessä on joustintukirakenne ja takana monivarsituenta. Painojakauma autossa on 62/38 % (edessä/takana). Auto on etuvetoinen, eikä nelivetoa tiettävästi ole suunnitteillakaan, vaan tällöin on käännyttävä R32-mallin suuntaan. GTI-alusta on madallettu noin 15 mm normaalista.
Vaihteisto autossa on vakiona 6-portainen manuaalivaihteisto. Lisähintaan on saatavissa myös automaattisella kaksoiskytkimellä varustetulla DSG-suorakytkentävaihteistolla.
Rengaskoko on 225/45 R 17. Sekä edessä että takana on luonnollisesti levyjarrut. Edessä levyt ovat halkaisijaltaan 312 mm ja takana 286 mm.
Moottori
Autossa on eteen poikittain sijoitettu 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen bensiinimoottori. Samaa FSI-suorasuihkutustekniikkaa hyödyntävää moottoria käytetään muissakin VAG-konsernin autoissa, mm. Audi A3:ssa ja A4:ssa sekä Skoda Octavia RS -mallissa. Moottori perustuu VAG:n jo aikaisemmin Golfissa käyttämään 150-hevosvoimaiseen vapaastihengittävään 2.0 FSI -malliin. Sylinterikannessa on 4 venttiiliä per sylinteri ja kaksi hammashihnan välityksellä toimivaa nokka-akselia. Turboahdin on integroitu pakosarjaan.
- 2.0 T FSI, 1984 cm3, BPY, 147 kW (200 hv) @5100–6000 r/min, 280 Nm @1800–5000 r/min, 10:5,1
Suorituskyky
- Huippunopeus: 233/235 km/h (DSG/manuaali) (USA-mallissa 209 km/h)
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,9/7,2 s (DSG/manuaali)
- Kiihtyvyys 60–100 km/h: 7,5 s (manuaali 5-vaihteella)
Mitat
- Pituus: 4216 mm
- Leveys: 1759 mm
- Korkeus: 1466 mm
- Akseliväli: 2578 mm
- Raideleveys: 1539/1528 mm (edessä/takana)
- Omamassa: 1391–1458 kg
- Polttoainesäiliö: 55 l
Varusteet
Ulkonäöllisesti GTI-Golfin erottaa normaaleista malleista mm. 17" alumiinivanteista, alumiinista GTI-merkeistä, pakoputken tuplaulostulosta (2 x 70 mm), punaisista jarrusatuloista, GTI-spoilereista ja jäähdyttimen säleiköstä sekä tummennetuista ajovaloumpioiden reunoista.
Lisäksi varustukseen kuuluu normaalin Trendline-varustuksen lisäksi mm. lämpöä eristävät sävylasit, alumiinisomisteet kojelaudassa ja polkimissa, 3-puolainen GTI-ratti ja vaihdekepin nuppi, GTI-urheiluistuimet ja sumuvalot.
Turvallisuuteen ja ajamiseen liittyvistä varusteista varusteista voidaan vielä mainita ABS-jarrut, TCS-luistonesto, ESP-ajonvakautusjärjestelmä sekä kahdeksan turvatyynyä.
Muuta
- USA:n vientimalleissa huippunopeus on rajoitettu 209 kilometriin tunnissa.
- Popular Mechanics -lehti luovutti Yhdysvaltojen Volkswagenille yhden vuoden 2007 Automotive Excellence -palkinnoistaan: Vuosimallin 2007 Golf GTI voitti kilpailussa "Driving Fun" -kategorian.
