Ero sivun ”Toyota Camry (XV10)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen '''DX''':n ja '''LE''':n lisäksi myös luksusversio '''XLE''' ja sporttinen '''SE''' lähinnä kilpailemaan [[Nissan Maxima]] SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat '''Executive''', '''CSI''' ja '''Ultima''' ja V6 -malli tunnettiin nimellä '''Toyota Camry Vienta''' josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Suomen markkinoilla varustetasot olivat perusmalli '''XL''', ylellisempi '''GL''' sekä 3.0 V6-moottorin yhteydessä tuleva '''GX'''. | Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen '''DX''':n ja '''LE''':n lisäksi myös luksusversio '''XLE''' ja sporttinen '''SE''' lähinnä kilpailemaan [[Nissan Maxima]] SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat '''Executive''', '''CSI''' ja '''Ultima''' ja V6 -malli tunnettiin nimellä '''Toyota Camry Vienta''' josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Suomen markkinoilla varustetasot olivat perusmalli '''XL''', ylellisempi '''GL''' sekä 3.0 V6-moottorin yhteydessä tuleva '''GX'''. | ||
| − | |||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 13. lokakuuta 2006 kello 09.13
Toyota Camry mk3 eli kolmannen sukupolven Camry tuli Japanin markkinoille jo vuonna 1990, mutta muualla sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Japanin markkinoiden versio olikin hieman erilainen, sillä se oli kapeampi jotta se meni alempaan verotuskategoriaan Japanissa. Leveämpää vientimallia sensijaan myytiin Japanissa nimellä Toyota Scepter.
Yhdysvalloissa myytävissä Camryissä automaattivaihteisto oli ainoa vaihtoehto kaikissa muissa paitsi perus- ja urheilumallin Camryissä.
Varustelu
Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen DX:n ja LE:n lisäksi myös luksusversio XLE ja sporttinen SE lähinnä kilpailemaan Nissan Maxima SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat Executive, CSI ja Ultima ja V6 -malli tunnettiin nimellä Toyota Camry Vienta josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Suomen markkinoilla varustetasot olivat perusmalli XL, ylellisempi GL sekä 3.0 V6-moottorin yhteydessä tuleva GX.
Kehitys
Vuonna 1993 Australiassa tuli myyntiin myös Touring Series jossa oli urheilullisempi jousitus.
Vuonna 1994 Camrystä tuli myyntiin myös Coupé -versio jonka muotoilu oli hyvin samanlaista sedanin kanssa. Myöhemmin tätä versiota seurasi Toyota Camry Solara.
Moottorit
- 2.2 - 136 hv
- 3.0 V6 - 191 hv
