Ero sivun ”André Michelin” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
André Michelin oli rengasliiketoiminnan ohella kiinnostunut moottoroiduista ajoneuvoista ja osallistui useisiin 1800-luvun lopun kilpailuihin. Monien muiden autoilun pioneerien tavoin hänen mielenkiintonsa kohdistui myös lentokoneisiin, joiden kehitys lähti 1900-luvun alussa käyntiiin. | André Michelin oli rengasliiketoiminnan ohella kiinnostunut moottoroiduista ajoneuvoista ja osallistui useisiin 1800-luvun lopun kilpailuihin. Monien muiden autoilun pioneerien tavoin hänen mielenkiintonsa kohdistui myös lentokoneisiin, joiden kehitys lähti 1900-luvun alussa käyntiiin. | ||
| − | Vuonna 1891 Michelinin veljesten rakennuttama [[L’Eclair]] (suom. salama) oli maailman ensimmäinen ilmakumipyörillä varustettu, kilvanajoon osallistunut auto. André Michelinin ohjastama auto ei sijoittunut tuloslistoille vuonna 1895 ajetussa [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailu]]ssa, koska se saapui maaliin aikarajan umpeuduttua.<ref name="michelin">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.michelin.com/en/michelin-group/about-us/history/| Nimeke = https://www.michelin.com/en/michelin-group/about-us/history/| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = The Michelin Group| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2020}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://lautomobileancienne.com/michelin-leclair-1895/| Nimeke = Michelin L’Eclair (1895)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = l'automobile ancienne| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.1.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2020}}</ref> | + | Vuonna 1891 Michelinin veljesten [[Peugeot]]illa rakennuttama [[L’Eclair]] (suom. salama) oli maailman ensimmäinen ilmakumipyörillä varustettu, kilvanajoon osallistunut auto. André Michelinin ohjastama auto ei sijoittunut tuloslistoille vuonna 1895 ajetussa [[Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailu]]ssa, koska se saapui maaliin aikarajan umpeuduttua.<ref name="michelin">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.michelin.com/en/michelin-group/about-us/history/| Nimeke = https://www.michelin.com/en/michelin-group/about-us/history/| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = The Michelin Group| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2020}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://lautomobileancienne.com/michelin-leclair-1895/| Nimeke = Michelin L’Eclair (1895)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = l'automobile ancienne| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.1.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2020}}</ref> |
| + | |||
| + | Vuonna 1896 ajetussa [[1896 Bordeaux-Agen-Bordeaux-kilpailu|Bordeaux-Agen-Bordeaux-kilpailussa]] André Michelinin ajokkina oli [[Panhard & Levassor]], jolla hän sijoittui toiseksi. Vuonna 1897 hän oli [[1897 Pariisi-Trouville-kilpailu|Pariisi-Trouville-kilpailussa]] sijalla 19, ajokkinaan [[Mors]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.driverdb.com/championships/standings/paris-trouville/1897/| Nimeke = I Paris-Trouville 1897 standings| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Driver Database| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.1.2020}}</ref> Samana vuonna hän otti [[De Dion-Bouton]] -[[höyryauto]]lla ykkössijan [[Nizza-La Turbie-mäkikilpailu]]ssa, joka oli ''Marseille-Nizza-La Turbie''-kilpailun kolmas etappiajo. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 23. tammikuuta 2020 kello 23.24
André Michelin (6.1.1853 Pariisi – 4.4.1931 Pariisi) oli ranskalainen teollisuusmies. Yhdessä nuoremman veljensä Édouardin kanssa he perustivat rengasyhtiö Michelinin ja toimivat myös sen johdossa.
Yleistä
André oli ottanut hoitaakseen vuonna 1832 perustetun, kumista erilaisia maatalouden hyötytarvikkeita valmistaneen Barbier-Dauprée -perheyhtiön ja avukseen tähän hän pyysi mukaan Édouardin. Veljekset ostivat tuolloin 52 henkeä työllistäneen yhtiön vuonna 1889 ja sille annettiin nimi Michelin & Cie. Nykyinen Michelin-konsernin pääkonttori sijaitsee edelleen tuolla samaisella tontilla.
André Michelin oli rengasliiketoiminnan ohella kiinnostunut moottoroiduista ajoneuvoista ja osallistui useisiin 1800-luvun lopun kilpailuihin. Monien muiden autoilun pioneerien tavoin hänen mielenkiintonsa kohdistui myös lentokoneisiin, joiden kehitys lähti 1900-luvun alussa käyntiiin.
Vuonna 1891 Michelinin veljesten Peugeotilla rakennuttama L’Eclair (suom. salama) oli maailman ensimmäinen ilmakumipyörillä varustettu, kilvanajoon osallistunut auto. André Michelinin ohjastama auto ei sijoittunut tuloslistoille vuonna 1895 ajetussa Pariisi-Bordeaux-Pariisi-kilpailussa, koska se saapui maaliin aikarajan umpeuduttua.[1][2]
Vuonna 1896 ajetussa Bordeaux-Agen-Bordeaux-kilpailussa André Michelinin ajokkina oli Panhard & Levassor, jolla hän sijoittui toiseksi. Vuonna 1897 hän oli Pariisi-Trouville-kilpailussa sijalla 19, ajokkinaan Mors.[3] Samana vuonna hän otti De Dion-Bouton -höyryautolla ykkössijan Nizza-La Turbie-mäkikilpailussa, joka oli Marseille-Nizza-La Turbie-kilpailun kolmas etappiajo.
Lähteet
- ↑ https://www.michelin.com/en/michelin-group/about-us/history/ – The Michelin Group, Viitattu: 10. tammikuu 2020.
- ↑ Michelin L’Eclair (1895) – l'automobile ancienne, 16. tammikuu 2016. Viitattu: 10. tammikuu 2020.
- ↑ I Paris-Trouville 1897 standings – Driver Database, Viitattu: 23. tammikuu 2020.
