Ero sivun ”Lexus LC” versioiden välillä
| Rivi 82: | Rivi 82: | ||
=== Turvallisuusvarusteet === | === Turvallisuusvarusteet === | ||
LC Luxuryn käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ''Lexus Safety System+'' (''Pre Crash'' -järjestelmä jalankulkijantunnistuksella, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus, automaattiset kaukovalot), kuolleenkulman varoitin (BSM) ja takaaristeävän liikenteen varoitin (RCTA) sekä pysäköintitutkansensorit edessä ja takana. | LC Luxuryn käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ''Lexus Safety System+'' (''Pre Crash'' -järjestelmä jalankulkijantunnistuksella, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus, automaattiset kaukovalot), kuolleenkulman varoitin (BSM) ja takaaristeävän liikenteen varoitin (RCTA) sekä pysäköintitutkansensorit edessä ja takana. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | LC 500h:n voimansiirtojärjestelmänä on ''Multi Stage Hybrid'', joka [[Lexus RX]] 450h:n järjestelmän tavoin koostuu 220 kW:n 3,5-litraisesta V6-bensiinimoottorista yhdistettynä [[CVT]]-vaihteistoon, generaattorista (joka myös ohjaa CVT:n välityssuhteita) sekä 132 kW:n sähkömoottorista. | ||
| + | |||
| + | LC 500h:n Multi Stage Hybrid -järjestelmässä CVT:n jatkeeksi on asennettu 4-portainen [[automatisoitu manuaalivaihteisto]]. Ajettaessa autoa vaihteiston manuaalikäyttötilassa, kuljettajalla on käytössään kymmenen välityssuhdetta. Kolme vaihteista saadaan aikaan CVT:n lukittavilla välityssuhteilla ja kun ne yhdistetään lisävaihteiston kolmen alimman portaan kanssa, välityssuhteita on yhdeksän. Kymmenes välityssuhde tulee robottivaihteiston neljänneltä vaihteelta, joka on ylivaihde. Manuaalitilassa vaihteiden vaihto tapahtuu ohjauspyörän siivekkeillä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.topgear.com/car-news/first-look/explained-lexus-multi-stage-hybrid-system| Nimeke = Explained: Lexus’ Multi Stage Hybrid system| Tekijä = Jack Rix| Ajankohta = 19.2.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Top Gear| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2018| Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | LC 500:n vaihteistona on 10-portainen ''Direct Shift'' -automaatti momentinmuuntimella. Myös sen vaihtoja voidaan ohjata manuaalitilassa ohjauspyörän siivekkeillä. Lexus LC 500 on ensimmäinen sarjavalmisteinen henkilöauto 10-portaisella automaattivaihteistolla. | ||
| + | |||
| + | Jousituksena LC:ssä on ''Adaptive Variable Suspension (AVS)'' -[[aktiivijousitus]] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 14. heinäkuuta 2018 kello 17.07
| Lexus LC (Z100) | |
|---|---|
_etuoikea.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation,  Japani, Toyota City, Motomachi plant [1]
|
| Valmistusaika | 5 / 2017 – |
| Luokka | Grand tourer |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | Tadao Mori [2] |
| Pohjalevy | Toyota TNGA-L [3] |
| Moottori | V8, hybridi |
| Iskutilavuus | 3500 – 5000 cm3 |
| Teho | 264 – 351 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | — |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Lexus LC on keväästä 2017 lähtien valmistettu korkealaatuinen ja ylellinen grand tourer.
Mallia valmistetaan kahtena eri versiona, V8-bensiinimoottorinen LC 500 (URZ100) ja V6-bensiinihybridi LC 500h (GWZ100).[1] Näistä ensinmainittu esiteltiin yleisölle vuoden 2016 tammikuussa pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja bensiinihybridi saman vuoden maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[4][5]
Sisällysluettelo
Yleistä
Lexus LC:n varusteversiot ovat mukavuuspainotteinen Luxury sekä urheilullisempaan suuntaan painottuvat Sport ja Sport+.
Luxury-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. 3-osaiset LED-ajovalot, 3D LED-takavalot ja 20-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. alumiiniset poljinpinnat sekä etuistuinten kokonahkaverhoilu.
Oheiseen taulukkoon on koottu joitain eri versioita erottavia ominaisuuksia.
| Luxury | Sport | Sport+ | |
|---|---|---|---|
| 20” kevytmetallivanteet - 245/45 edessä ja 275/40 takana | X | ||
| 21" taotut kevytmetallivanteet - 245/45 edessä ja 275/45 takana | X | X | |
| Takaikkunan aurinkoverho | X | ||
| Lasikatto | X | ||
| Hiilikuitukatto | X | X | |
| Etuistuinten semi-aniliini nahkaverhoilu | + | ||
| Etuistuinten Alcantara verhoilu | X | X | |
| Headup Display (värillinen) | + | X | X |
| Mark Levinson Premium -audiojärjestelmä, 13-kaiutinta | + | X | X |
| Hiilikuituiset kynnyslistat Lexus-logolla | X | X | |
| Sport-istuimet, 8-suuntaiset sähkösäädöt ja muistipaikat | X | X | |
| Lexus Dynamic Handling -nelipyöräohjaus | X | ||
| Muuttuvavälityksinen ohjaus (VGRS) | X | ||
| Torsen -tyyppinen takatasauspyörästönlukko | X | ||
| Aktiivinen takaspoileri | X |
X = vakiovaruste, + = tarjolla oleva vaihtoehto
_sivu.JPG)
_sis%C3%A4.JPG)
_taka.jpg)
Varustus
Mukavuusvarusteet
LC Luxuryn käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. 2-alueinen automaatti-ilmastointi, automaattisesti tummentuva taustapeili, avaimeton sisäänkäynti- ja käynnistysjärjestelmä, digitaalinen radio (DAB), etuistuinten 10-suuntaiset sähkösäädöt, etuistuinten lämmitys ja ilmastointi sekä pääntukien sähkösäätö, Lexus Premium Navigation -järjestelmä, Euroopan kartasto, Touch Pad ja 10,25” näyttö, ohjauspyörän sähkösäädöt sekä sähkötoimisesti koria vasten taittuvat ja automaattisesti tummentuvat sivupeilit.
Turvallisuusvarusteet
LC Luxuryn käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Lexus Safety System+ (Pre Crash -järjestelmä jalankulkijantunnistuksella, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus, automaattiset kaukovalot), kuolleenkulman varoitin (BSM) ja takaaristeävän liikenteen varoitin (RCTA) sekä pysäköintitutkansensorit edessä ja takana.
Tekniikka
LC 500h:n voimansiirtojärjestelmänä on Multi Stage Hybrid, joka Lexus RX 450h:n järjestelmän tavoin koostuu 220 kW:n 3,5-litraisesta V6-bensiinimoottorista yhdistettynä CVT-vaihteistoon, generaattorista (joka myös ohjaa CVT:n välityssuhteita) sekä 132 kW:n sähkömoottorista.
LC 500h:n Multi Stage Hybrid -järjestelmässä CVT:n jatkeeksi on asennettu 4-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto. Ajettaessa autoa vaihteiston manuaalikäyttötilassa, kuljettajalla on käytössään kymmenen välityssuhdetta. Kolme vaihteista saadaan aikaan CVT:n lukittavilla välityssuhteilla ja kun ne yhdistetään lisävaihteiston kolmen alimman portaan kanssa, välityssuhteita on yhdeksän. Kymmenes välityssuhde tulee robottivaihteiston neljänneltä vaihteelta, joka on ylivaihde. Manuaalitilassa vaihteiden vaihto tapahtuu ohjauspyörän siivekkeillä.[6]
LC 500:n vaihteistona on 10-portainen Direct Shift -automaatti momentinmuuntimella. Myös sen vaihtoja voidaan ohjata manuaalitilassa ohjauspyörän siivekkeillä. Lexus LC 500 on ensimmäinen sarjavalmisteinen henkilöauto 10-portaisella automaattivaihteistolla.
Jousituksena LC:ssä on Adaptive Variable Suspension (AVS) -aktiivijousitus
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 LEXUS LAUNCHES NEW LC PRODUCTION FOR EUROPE – Lexus Newsroom, 22. toukokuu 2017. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
- ↑ Lexus LC – Interview with Chief Designer Tadao Mori – AutoConception, 6. huhtikuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
- ↑ David E. Zoia: Lexus Gets Aggressive With Revamped ES Model – WardsAuto, 24. huhtikuu 2018. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
- ↑ Tom Phillips: Detroit 2016: Lexus LC 500 in 'production car looks like a concept' shocker – Cardesignnews, 13. tammikuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
- ↑ Lexus LC 500h – Ensin Detroit, nyt Geneve – Moottori, 16. helmikuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
- ↑ Jack Rix: Explained: Lexus’ Multi Stage Hybrid system – Top Gear, 19. helmikuu 2016. Viitattu: 14. heinäkuu 2018.
