Ero sivun ”Lamborghini Jarama” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| − | moottori = [[V12]] DOHC| | + | moottori = [[V12]] [[DOHC]]| |
huippunopeus = 245 km/h (400GT)<br>260 km/h (400GTS)| | huippunopeus = 245 km/h (400GT)<br>260 km/h (400GTS)| | ||
kiihtyvyys = 7,2 s (0-97 km/h)| | kiihtyvyys = 7,2 s (0-97 km/h)| | ||
iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 350 | + | teho = 350–365 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
edeltäjä = -| | edeltäjä = -| | ||
seuraaja = -| | seuraaja = -| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = -}} |
'''Lamborghini Jarama''' esiteltiin vuonna [[1970]], malli pysyi tuotannossa vuoteen [[1976]] asti. Malli esiteltiin vuonna [[1970]] Geneven autonäyttelyssä ja sen oli muotoillut [[Bertone]]n Marcello Gandini. Jarama oli rakennettu lyhennetylle versiolle [[Lamborghini Espada]]n pohjalevystä. | '''Lamborghini Jarama''' esiteltiin vuonna [[1970]], malli pysyi tuotannossa vuoteen [[1976]] asti. Malli esiteltiin vuonna [[1970]] Geneven autonäyttelyssä ja sen oli muotoillut [[Bertone]]n Marcello Gandini. Jarama oli rakennettu lyhennetylle versiolle [[Lamborghini Espada]]n pohjalevystä. | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
Nimi Jarama (lausutaan Jah-RAH-mah) tulee Espanjalaisesta alueesta, joka tunnetaan härkätaisteluista. | Nimi Jarama (lausutaan Jah-RAH-mah) tulee Espanjalaisesta alueesta, joka tunnetaan härkätaisteluista. | ||
| − | '''Jarama 400GT''' oli ensimmäinen malli, jota valmistettiin vuosina [[1970]] | + | '''Jarama 400GT''' oli ensimmäinen malli, jota valmistettiin vuosina [[1970]]–[[1973]]. '''Jarama 400GTS''' oli GT:stä edelleen kehitetty malli jota valmistettiin vuosina [[1973]]–[[1976]]. Erona edeltäjään oli tehokkaampi 365 hv moottori. GTS mallia tehtiin myös automaattivaihteistolla erittäin pieni 10 kappaleen erä. GTS mallissa oli lisäksi ohjaustehostin ja irroitettava kattopaneeli. |
Yhteensä mallia valmistettiin 327 kappaletta, joista 177 oli GT versiota ja 150 kappaletta GTS -versiota. Ferrucio Lamborghinin oma Jarama GTS on esillä virallisessa Lamborghini museossa. | Yhteensä mallia valmistettiin 327 kappaletta, joista 177 oli GT versiota ja 150 kappaletta GTS -versiota. Ferrucio Lamborghinin oma Jarama GTS on esillä virallisessa Lamborghini museossa. | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
*Korkeus: 1189 mm | *Korkeus: 1189 mm | ||
*Akseliväli: 2378 mm | *Akseliväli: 2378 mm | ||
| − | *Omamassa: 1340 | + | *Omamassa: 1340 kg |
| − | [[Luokka: Lamborghini|Jarama]] | + | [[Luokka:Lamborghini|Jarama]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Jarama]] | + | [[Luokka:Mallit|Jarama]] |
Versio 18. elokuuta 2006 kello 15.26
| Lamborghini Jarama | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lamborghini, Italia |
| Valmistusaika | 1970–1976 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 DOHC |
| Iskutilavuus | 3929 cm3 |
| Teho | 350–365 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,2 s (0-97 km/h) |
| Huippunopeus | 245 km/h (400GT) 260 km/h (400GTS) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | $ 22 500 (USA, 1970) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Lamborghini Jarama esiteltiin vuonna 1970, malli pysyi tuotannossa vuoteen 1976 asti. Malli esiteltiin vuonna 1970 Geneven autonäyttelyssä ja sen oli muotoillut Bertonen Marcello Gandini. Jarama oli rakennettu lyhennetylle versiolle Lamborghini Espadan pohjalevystä.
Nimi Jarama (lausutaan Jah-RAH-mah) tulee Espanjalaisesta alueesta, joka tunnetaan härkätaisteluista.
Jarama 400GT oli ensimmäinen malli, jota valmistettiin vuosina 1970–1973. Jarama 400GTS oli GT:stä edelleen kehitetty malli jota valmistettiin vuosina 1973–1976. Erona edeltäjään oli tehokkaampi 365 hv moottori. GTS mallia tehtiin myös automaattivaihteistolla erittäin pieni 10 kappaleen erä. GTS mallissa oli lisäksi ohjaustehostin ja irroitettava kattopaneeli.
Yhteensä mallia valmistettiin 327 kappaletta, joista 177 oli GT versiota ja 150 kappaletta GTS -versiota. Ferrucio Lamborghinin oma Jarama GTS on esillä virallisessa Lamborghini museossa.
Moottorit
- 400GT - 350 hv
- 400GTS - 365 hv
Mitat
- Pituus: 4483 mm
- Leveys: 1819 mm
- Korkeus: 1189 mm
- Akseliväli: 2378 mm
- Omamassa: 1340 kg
