Ero sivun ”Citroën LN” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Citroën AX]]| | seuraaja = [[Citroën AX]]| | ||
samaaluokkaa = [[Peugeot 104]]<br>[[Talbot Samba]]}} | samaaluokkaa = [[Peugeot 104]]<br>[[Talbot Samba]]}} | ||
| − | + | '''Citroën LN''' (''Hélène'') ja '''Citroën LNA''' (''Hélèna'') olivat pieniä hatchback-tyyppisiä autoja. LN-mallia myytiin ainoastaan Ranskassa, mutta LNA-mallia vietiin myös muualle Eurooppaan. Vienti kohdistui myös Britanniaan, jossa ohjaus on siirretty oikealle puolelle. | |
| − | '''Citroën LN''' (Hélène) ja '''Citroën LNA''' (Hélèna) olivat pieniä hatchback-tyyppisiä autoja. LN-mallia myytiin ainoastaan Ranskassa, mutta LNA-mallia vietiin myös muualle Eurooppaan. Vienti kohdistui myös Britanniaan, jossa ohjaus on siirretty oikealle puolelle. | ||
Käytännössä LN on uudelleen tehty versio [[Peugeot 104]]:stä. Sen moottorina on 602 cm<sup>3</sup>:n [[B2|kaksisylinterinen]] moottori, joka on peräisin [[Citroën 2CV]]:stä. Varustelutaso on matala mutta auton myyntivalttina olikin halpa hinta ja halvat käyttökustannukset, ei niinkään varustelu. | Käytännössä LN on uudelleen tehty versio [[Peugeot 104]]:stä. Sen moottorina on 602 cm<sup>3</sup>:n [[B2|kaksisylinterinen]] moottori, joka on peräisin [[Citroën 2CV]]:stä. Varustelutaso on matala mutta auton myyntivalttina olikin halpa hinta ja halvat käyttökustannukset, ei niinkään varustelu. | ||
Versio 6. maaliskuuta 2017 kello 21.11
| Citroën LN Citroën LNA | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | PSA,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1975–1985 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B2, R4 |
| Iskutilavuus | 602–1124 cm3 |
| Teho | ?–50 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?–140 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Citroën Dyane |
| Seuraaja | Citroën AX |
| Saman luokan autoja | Peugeot 104 Talbot Samba |
Citroën LN (Hélène) ja Citroën LNA (Hélèna) olivat pieniä hatchback-tyyppisiä autoja. LN-mallia myytiin ainoastaan Ranskassa, mutta LNA-mallia vietiin myös muualle Eurooppaan. Vienti kohdistui myös Britanniaan, jossa ohjaus on siirretty oikealle puolelle.
Käytännössä LN on uudelleen tehty versio Peugeot 104:stä. Sen moottorina on 602 cm3:n kaksisylinterinen moottori, joka on peräisin Citroën 2CV:stä. Varustelutaso on matala mutta auton myyntivalttina olikin halpa hinta ja halvat käyttökustannukset, ei niinkään varustelu.
LNA-versiossa on LN:stä poiketen Citroën Visasta peräisin oleva tehokkaampi 652 cm3:n kokoinen moottori, joka on myös kaksisylinterinen. Myöhemmin tilalle tuli 1,1-litrainen nelisylinterinen, jolla auton huippunopeudeksi saatiin jopa 145 km/h.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| LN 6 | B2 | 602 cm3 | |||
| LNA 7 | B2 | 652 cm3 | |||
| LNA 11E / LNA 11RE | R4 | 1124 cm3 | 37 kW (50 hv) | 1982–1985 |
