Ero sivun ”BMW 2002” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(BMW 2002 moved to BMW E10)
 
(tiedot BMW E10 -artikkelista, joka kuvaa lähinnä vain 2002-mallia. E10 = BMW E114 mallisarjan tunnus)
Rivi 1: Rivi 1:
−
#REDIRECT [[BMW E10]]
+
{{malli|
 +
nimi = BMW 2002|
 +
kuva = [[Kuva:800px-1972 BMW 2002 NY.jpg|250px|BMW 2002 (1972)]]|
 +
valmistaja = BMW|
 +
valmistusmaa = <br>Saksa|
 +
valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1976]]|
 +
luokka = [[C-segmentti]]|
 +
kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]|
 +
moottori = [[R4]]|
 +
huippunopeus = 171&ndash;211 km/h|
 +
kiihtyvyys = 7&ndash;10,9 s (0&ndash;100 km/h)|
 +
iskutilavuus = 1990 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 74&ndash;125 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
hintaluokka = 37.050 € (1970)|
 +
edeltäjä = [[BMW E114]]|
 +
seuraaja = [[BMW 3-sarja E21]]|
 +
samaaluokkaa = }}
  
 +
'''BMW 2002''' on yksi [[BMW]]:n kuuluisimmista automalleista, se perustuu nelioviseen [[BMW 1600]] malliin ja aloitti yhtiön maineen pienten sporttisten sedanien segmentissä. 2002:a voidaan pitää nykyisten 3-sarjan BMW:iden edeltäjänä ja sitä valmistettiin vuosina [[1968]]&ndash;[[1976]]. 2002 mallin yhteydessä tuli ensikertaa julkisuuteen myös '''Touring''' nimi, Touring malli ei kuitenkaan ole aito farmarimalli vaan se muistuttaa hyvin paljon nykyisiä [[hatchback]] malleja.
 +
 +
2002 malli on BMW:lle hyvin tärkeä, nimittäin se käytännössä sekä pelasti yhtiön konkurssilta, että toi merkin tunnetuksi myös Yhdysvalloissa. Auto oli Yhdysvaltoihin [[BMW]]:itä vieneen [[Max Hoffman]]in idea, hän ehdotti että tehokas 2-litrainen moottori asennettaisiin pieneen kaksioviseen [[BMW 1600]]:seen.
 +
 +
Mallisarjan harvinainen ja kuuluisa erikoisuus on [[1969]] esitelty [[BMW 2002 tii]], jota valmistettiin vain 1952 yksilöä. Autosta on myös [[Bauer]]in valmistama avoversio, jota valmistettiin vain pienissä määrin. 2002:n monikäyttömalli löytyy [[BMW E6]] -mallistosta.
 +
 +
== Kehitys ==
 +
[[Kuva:800px-BMW 2002 Turbo (2008-06-28) ret.jpg|150px|left|BMW 2002 Turbo]]
 +
Vuonna [[1973]] esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä '''2002 Turbo''' (E20). Turbo versio on helppo tunnistaa pyöräkaarien levikkeistä ja etuspoilerista. Mallia valmistettiin vain [[1975]] kesäkuuhun asti 1 672 kappaleen verran.<br><br><br><br>
 +
 +
== Moottorit ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2002'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[BMW M05 -moottori|M05]]||1990 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5500 r/min||157 Nm @ 3500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2002ti'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[BMW M05 -moottori|M05]]||1990 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ 3600 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2002tii'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[BMW M15 -moottori|M15]]||1990 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5800 r/min||176 Nm @ 4500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2002 Turbo'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[BMW M31 -moottori|M31]]||1990 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ ? r/min
 +
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
* '''Pituus''': 4216 mm
 +
* '''Leveys''': 1626 mm
 +
* '''Korkeus''': 1270&ndash;1410 mm
 +
* '''[[Akseliväli]]''': 2497 mm
 +
* '''Omamassa''': 1010 kg
 +
 +
[[Luokka:BMW|E10]]
 +
[[Luokka:Mallit|E10]]

Versio 21. toukokuuta 2016 kello 15.36

BMW 2002
BMW 2002 (1972)
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa
Valmistusaika 1968–1976
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
2-ovinen Avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1990 cm3
Teho 74–125 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 7–10,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 171–211 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 37.050 € (1970)
Edeltäjä BMW E114
Seuraaja BMW 3-sarja E21
Saman luokan autoja


BMW 2002 on yksi BMW:n kuuluisimmista automalleista, se perustuu nelioviseen BMW 1600 malliin ja aloitti yhtiön maineen pienten sporttisten sedanien segmentissä. 2002:a voidaan pitää nykyisten 3-sarjan BMW:iden edeltäjänä ja sitä valmistettiin vuosina 1968–1976. 2002 mallin yhteydessä tuli ensikertaa julkisuuteen myös Touring nimi, Touring malli ei kuitenkaan ole aito farmarimalli vaan se muistuttaa hyvin paljon nykyisiä hatchback malleja.

2002 malli on BMW:lle hyvin tärkeä, nimittäin se käytännössä sekä pelasti yhtiön konkurssilta, että toi merkin tunnetuksi myös Yhdysvalloissa. Auto oli Yhdysvaltoihin BMW:itä vieneen Max Hoffmanin idea, hän ehdotti että tehokas 2-litrainen moottori asennettaisiin pieneen kaksioviseen BMW 1600:seen.

Mallisarjan harvinainen ja kuuluisa erikoisuus on 1969 esitelty BMW 2002 tii, jota valmistettiin vain 1952 yksilöä. Autosta on myös Bauerin valmistama avoversio, jota valmistettiin vain pienissä määrin. 2002:n monikäyttömalli löytyy BMW E6 -mallistosta.

Kehitys

BMW 2002 Turbo

Vuonna 1973 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 2002 Turbo (E20). Turbo versio on helppo tunnistaa pyöräkaarien levikkeistä ja etuspoilerista. Mallia valmistettiin vain 1975 kesäkuuhun asti 1 672 kappaleen verran.



Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2002 R4 SOHC 8V M05 1990 cm3 74 kW (100 hv) @ 5500 r/min 157 Nm @ 3500 r/min
2002ti R4 SOHC 8V M05 1990 cm3 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min 167 Nm @ 3600 r/min
2002tii R4 SOHC 8V M15 1990 cm3 96 kW (130 hv) @ 5800 r/min 176 Nm @ 4500 r/min
2002 Turbo R4 SOHC 8V Turbo M31 1990 cm3 125 kW (170 hv) @ 5800 r/min 240 Nm @ ? r/min

Mitat

  • Pituus: 4216 mm
  • Leveys: 1626 mm
  • Korkeus: 1270–1410 mm
  • Akseliväli: 2497 mm
  • Omamassa: 1010 kg
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=BMW_2002&oldid=148199"