Ero sivun ”Martini” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Martini''' oli varhainen sveitsiläinen autonvalmistaja, joka valmisti autoja vuosina 1897-1934. Alkuaan vuosina 1897-1903 tehdas toimi Frauenfeldissä, vuonna 1903 tehd...) |
(kuva) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Martini''' oli varhainen sveitsiläinen autonvalmistaja, joka valmisti autoja vuosina [[1897]]-[[1934]]. Alkuaan vuosina 1897-1903 tehdas toimi Frauenfeldissä, vuonna 1903 tehdas muutti St. Blaiseen. | '''Martini''' oli varhainen sveitsiläinen autonvalmistaja, joka valmisti autoja vuosina [[1897]]-[[1934]]. Alkuaan vuosina 1897-1903 tehdas toimi Frauenfeldissä, vuonna 1903 tehdas muutti St. Blaiseen. | ||
| + | [[Tiedosto:Martini-Camionette-vm-noin-1907.jpg|350px|right|thumb|Martini Camionette noin vuonna 1907]] | ||
Martinin autot olivat kalliita, mutta hyvälaatuisia. | Martinin autot olivat kalliita, mutta hyvälaatuisia. | ||
Versio 26. helmikuuta 2015 kello 19.58
Martini oli varhainen sveitsiläinen autonvalmistaja, joka valmisti autoja vuosina 1897-1934. Alkuaan vuosina 1897-1903 tehdas toimi Frauenfeldissä, vuonna 1903 tehdas muutti St. Blaiseen.
Martinin autot olivat kalliita, mutta hyvälaatuisia.
Martini saavutti voittoja luotettavuusajoissa, esimerkiksi Dieppessä 1908. Autokilpaan osallistuneen Martinin 1197 cm³ rivi-4-moottorin teho oli 12 kW (16 hv, normi ei tiedossa). Huippunopeus 70 km/t. Moottorissa oli yläpuolinen nokka-akseli. Vaihteita oli kolme.
Vuonna 1914 Martini valmisti lähes 600 autoyksilöä. Sodan loputtua 1918 sveitsiläiset autonvalmistajat joutuivat taloudellisiin vaikeuksiin. Ulkomaiset tehtaat pystyivät valmistamaan autoja halvemmalla. Berna ja Saurer-autotehtaat jatkoivat tuotantoaan, koska ne siirtyivät valmistamaan kuorma-autoja.
Martinin lopetettua autojen valmistuksen 1934 loppui koko Sveitsistä autojen valmistus. Myöhemmät sveitsiläistehtaat ovat valmistaneet vain kalliita erikoisautoja.
Lähteet
Tekniikan Maailma 1/1974, sivu 113
Aiheesta muualla
http://en.wikipedia.org/wiki/Martini_%28automobile_company%29
