Ero sivun ”Maico” versioiden välillä
(Maico 500 Sport) |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
| − | '''Maico 500 Sport''' oli 500-mallin urheilullinen kaksipaikkainen erikoismalli. Tehoa oli 14,5 kilowattia (20 hv). Huippunopeus 110 km/t. Moottori oli takana. Paino 585 kiloa. Kääntösäde 5,5 metriä. | + | '''Maico 500 Sport''' oli 500-mallin urheilullinen kaksipaikkainen erikoismalli. Tehoa oli 14,5 kilowattia (20 hv). Huippunopeus 110 km/t. Moottori oli takana. Paino 585 kiloa. Kääntösäde 5,5 metriä. Maico 500 Sport -mallia valmistettiin vain neljä kappaletta, joista yksi on yhä jäljellä (kuva). |
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | Tekniikan Maailma 10/1957, pikkuautokatsaus, Maico 500 ja Maico 500 Sport | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 7. tammikuuta 2014 kello 20.38
Maico valmisti kääpiöautoja vuosina 1955-1958. Maico käytti Heinkelin kaksitahtisia kaksisylinterisiä rivimoottoreita, tilavuudeltaan 400 ja 452 cm³. Tehoa autoissa oli 15-18 hv ja huippunopeus 80-90 km/t.
Maico 500 oli eteläsaksalaisen tehtaan menestynein automalli, jota valmistettiin 6301 yksilöä vuosina 1956–1958. Nelipaikkainen ja kaksiovinen. Kaksitahtinen kaksisylinterinen 452 cm³ rivimoottori, teho 13 kilowattia (18 hv). Huippunopeus 95 km/t. Moottori sijaitsi takana. Alla Maico 500:n mittoja.
Mitat
| Pituus | 3430 mm |
| Leveys | 1470 mm |
| Korkeus | 1355 mm |
| Akseliväli | 2070 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? |
| Omapaino | 575 kg |
Maico 500 Sport oli 500-mallin urheilullinen kaksipaikkainen erikoismalli. Tehoa oli 14,5 kilowattia (20 hv). Huippunopeus 110 km/t. Moottori oli takana. Paino 585 kiloa. Kääntösäde 5,5 metriä. Maico 500 Sport -mallia valmistettiin vain neljä kappaletta, joista yksi on yhä jäljellä (kuva).
Lähteet
Tekniikan Maailma 10/1957, pikkuautokatsaus, Maico 500 ja Maico 500 Sport
