Ero sivun ”Jensen FF” versioiden välillä
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Jensen FF''' (Ferguson Formula) on nelivetoinen GT -luokan auto, joka on ensimmäinen ei-maastoauto, jossa on neliveto ja lukkiutumattomat jarrut. | + | '''Jensen FF''' (Ferguson Formula) on nelivetoinen GT -luokan auto, joka on ensimmäinen ei-maastoauto, jossa on neliveto ja lukkiutumattomat jarrut. Järjestelmän kehittäjänä toimi "nykyaikaisen traktorin isänä" tunnetun [[Harry Ferguson]]in kehitysyhtiö [[Ferguson Research Ltd.]] |
Auto perustui [[Jensen Interceptor]]iin, mutta oli sitä jopa 30 % kalliimpi. Auto ei ollut niin kehittynyt, kuin olisi voinut olla ja tämä vähensi auton myyntiä. Autoa tehtiin ainoastaan oikealta ajettavana, ja Jensenin markkinoiden ollessa Yhdysvalloissa autoa ei voitu myydä sielläkään. Moottorina oli [[Chrysler]]in 6,3 litrainen OHV [[V8]]. Ensimmäiset 12 autoa olivat [[Vignale]]n korittamia ja kaksi ensimmäistä runkoa rakenettiin West Bromwichissa ja laivattiin Italiaan, loppujen kymmenen rakennuspaikasta ei ole varmuutta. Italiasta tuli Vignalen insinöörejä autttamaan FF:ien rakentamisessa West Bromwichiin tehtaalla. Kaikki 320 autoa tehtiin käsityönä. | Auto perustui [[Jensen Interceptor]]iin, mutta oli sitä jopa 30 % kalliimpi. Auto ei ollut niin kehittynyt, kuin olisi voinut olla ja tämä vähensi auton myyntiä. Autoa tehtiin ainoastaan oikealta ajettavana, ja Jensenin markkinoiden ollessa Yhdysvalloissa autoa ei voitu myydä sielläkään. Moottorina oli [[Chrysler]]in 6,3 litrainen OHV [[V8]]. Ensimmäiset 12 autoa olivat [[Vignale]]n korittamia ja kaksi ensimmäistä runkoa rakenettiin West Bromwichissa ja laivattiin Italiaan, loppujen kymmenen rakennuspaikasta ei ole varmuutta. Italiasta tuli Vignalen insinöörejä autttamaan FF:ien rakentamisessa West Bromwichiin tehtaalla. Kaikki 320 autoa tehtiin käsityönä. | ||
Versio 7. lokakuuta 2013 kello 09.33
| Jensen FF | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jensen, Englanti |
| Valmistusaika | 1966–1971 |
| Luokka | GT |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6276 cm3 |
| Teho | 330 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Jensen FF (Ferguson Formula) on nelivetoinen GT -luokan auto, joka on ensimmäinen ei-maastoauto, jossa on neliveto ja lukkiutumattomat jarrut. Järjestelmän kehittäjänä toimi "nykyaikaisen traktorin isänä" tunnetun Harry Fergusonin kehitysyhtiö Ferguson Research Ltd.
Auto perustui Jensen Interceptoriin, mutta oli sitä jopa 30 % kalliimpi. Auto ei ollut niin kehittynyt, kuin olisi voinut olla ja tämä vähensi auton myyntiä. Autoa tehtiin ainoastaan oikealta ajettavana, ja Jensenin markkinoiden ollessa Yhdysvalloissa autoa ei voitu myydä sielläkään. Moottorina oli Chryslerin 6,3 litrainen OHV V8. Ensimmäiset 12 autoa olivat Vignalen korittamia ja kaksi ensimmäistä runkoa rakenettiin West Bromwichissa ja laivattiin Italiaan, loppujen kymmenen rakennuspaikasta ei ole varmuutta. Italiasta tuli Vignalen insinöörejä autttamaan FF:ien rakentamisessa West Bromwichiin tehtaalla. Kaikki 320 autoa tehtiin käsityönä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
