|
|
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| − | {{Merkki|
| + | HEI OLEN SADISTI JA TYKKÄÄN VANDALISOINNISTA!! BUAHAHAHAHAHAAAAAAA!!!!!!!!!! |
| − | nimi = Bayerische Motoren Werke AG|
| |
| − | kuva = [[Kuva:BMW_logo.jpg|250px|BMW:n logo]]|
| |
| − | perustusmaa = Saksa|
| |
| − | aloitus = 1929|
| |
| − | konserni = [[Merkit#BMW-konserni|BMW]]|
| |
| − | valmistusmäärä = BMW 1 023 583<br>Mini 184 357 (2004)|
| |
| − | tilastosijainti = 14. (10/2010)<br>12. (1-10/2009)<br>15. (2008)<br>17. (2007)<br>16. (2001)<br>20. (2000)<br>19. (1998)<br>19. (1997)<br>18. (1996)<br>17. (1994)<br>20. (1993)<br>21. (1992)<br>19. (1990)<br>16. (1989)<br>16. (1984)<br>16. (1981)<br>17. (1976)|
| |
| − | maahantuoja = Oy BMW Suomi Ab|
| |
| − | suosituinmalli = [[BMW 3-sarja|3-sarja]]}}
| |
| − | | |
| − | '''BMW''' (''Bayerische Motoren Werke'') aloitti toimintansa Saksassa vuonna [[1916]] lentokonemoottorien valmistajana. BMW:n logo on tyylitelty kuvaus lentokoneen potkurista ja baijerin maakunnan lipusta. BMW valmisti myös lentokoneen moottoreita mm. [http://fi.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_190 Focke-Wulf] hävittäjäkoneisiin.
| |
| − | | |
| − | == Historia ==
| |
| − | Alunperin BMW:n nimi oli '''Rapp Motor Company''', joka muutettiin BMW:ksi vuonna 1917. BMW:n ensimmäinen moottoripyörä valmistui vuonna 1923 ja ensimmäinen auto BMW merkillä ilmestyi vuonna [[1929]] kun yritys osti ''[[Fahrzeugfabrik Eisenach]]in'', joka valmisti [[Austin Seven]]iä Dixi 3/15 PS merkillä. BMW:n perinteinen munuaisen muotoinen maski esiintyi ensimmäistä kertaa vuonna [[1934]] BMW 303-mallissa, joka oli myös ensimmäinen 6-sylinterisellä moottorilla varustettu BMW. Sen perään BMW on ollut 6-sylinteristen moottoreiden suurvalmistaja.
| |
| − | | |
| − | Toisen maailmansodan jälkeen BMW kärsi todella pahasti. Moottoripyörien tuotanto pyörähti käyntiin vuonna [[1948]], mutta ensimmäistä sodan jälkeistä autoa sai odottaa 1950-luvun puolelle, vuoteen [[1951]]. Tämä BMW 501-malli aloitti 500-sarjan, joka oli selvästi suunniteltu haastamaan [[Mercedes-Benz]]. [[V8]]-moottorin ansiosta sen myyntimäärät kohosivat jopa yli [[Mercedes-Benz 300]]:n, mutta BMW ei saanut samanlaista suosiota ja karismaa kuin Mercedes-Benz. Kokonaisuudessaan 1950-luvun isot BMW:t olivat liian kalliita suuriin myyntilukuihin ja niitä myytiinkin todella vähän. Tuotanto oli tappiollista.
| |
| − | | |
| − | BMW ei kuitenkaan laajentanut mallistoaan vähitellen pienempiin kokoluokkiin, vaan harppasi suoraan kaikkein pienimpään sarjaan, niinsanottujen ''kääpiöautojen'' valmistajaksi. Kääpiöautot olivatkin 1950-luvulla melko suosittuja. BMW hankki oikeudet italialaiselta [[Iso]]lta, ja alkoi valmistamaan Isetta-mallistoa vuonna [[1955]]. Isetoissa oli BMW:n oma 250-kuutioinen moottoripyörän [[moottori]].
| |
| − | | |
| − | Mutta myöskään Isettaa ei saatu tarpeeksi myytyä, eivätkä ne tuoneet odotettua taloudellista voittoa. Kun samoihin aikoihin myös BMW-moottoripyörienkin myynti oli romahtanut kovasti, koko tehdas oli konkurssin partaalla. BMW:n pelastukseksi osoittautui yhtiön omistaman lentokoneiden moottoreita valmistavan tehtaan myynti. Vuonna [[1961]] esiteltiinkin jälleen "oikea Bemari" 1500, josta tuli menestys.
| |
| − | | |
| − | Vuonna [[1966]] BMW osti [[Glas]]in ja seuraavana vuonna Glas GT Coupe muuttui BMW 1600 GT-malliksi. Vuodesta [[1994]] vuoteen [[2000]] BMW omisti Rover Groupin, yrityksenään päästä massamarkkinoille mukaan. Tämän johdosta BMW omistukseen tulivat Rover, Mini ja Land Rover, myös muita merkkejä kuului kauppaan kuten: Austin, Morris, Riley, Triumph ja Wolseley. Vuonna [[2003]] BMW sai ostettua lisenssin [[Rolls-Royce]]n nimeen ja "RR" logoon.
| |
| − | | |
| − | BMW:tä valmistetaan Saksan lisäksi Yhdysvalloissa (X5 ja Z4), Kiinassa (3-sarja ja 5-sarja), Venäjällä (3-sarja ja 5-sarja) ja Iso-Britanniassa ([[MINI (BMW)|New Mini]])
| |
| − | | |
| − | == Valmistuksessa olevat automallit ==
| |
| − | [[Kuva:BMW Z4 silver side.jpg|thumb|250px|BMW Z4]]
| |
| − | * [[BMW 1-sarja E87|1-sarja]] ([[2004]]–)
| |
| − | * [[BMW 3-sarja|3-sarja]]: [[BMW 3-sarja E90|E90/E91/E92/E93]] ([[2005]]–)
| |
| − | * [[BMW 5-sarja|5-sarja]]: [[BMW 5-sarja E60|E60/E61]] ([[2003]]–)
| |
| − | * [[BMW 6-sarja|6-sarja]]: [[BMW 6-sarja E63/E64|E63/E64]] ([[2004]]–)
| |
| − | * [[BMW 7-sarja|7-sarja]]: [[BMW 7-sarja F01|F01]] ([[2008]]–)
| |
| − | * [[BMW Z4|Z4]]: E85 ([[2003]]–)
| |
| − | * [[BMW X3|X3]]: E83 ([[2003]]–)
| |
| − | * [[BMW X5|X5]]: [[BMW X5 E70|E70]] ([[2006]]–)
| |
| − | * [[BMW X6|X6]]: E71 ([[2008]]–)
| |
| − | | |
| − | == Tulevia malleja ==
| |
| − | * [[BMW Z2]] ([[Roadster]])
| |
| − | * [[BMW X1]] ([[SAV]])
| |
| − | * [[BMW X2]] ([[Coupé]]-tyyppinen [[maastoauto]])
| |
| − | | |
| − | {{BMW}}
| |
| − | | |
| − | == Valmistus päättynyt ==
| |
| − | [[Kuva:800px-507.JPG|thumb|BMW 507]]
| |
| − | [[Kuva:800px-Bmw3coupfront.jpg|thumb|BMW E36 Coupe]]
| |
| − | [[Kuva:BMW_E66_745iL.jpg|thumb|BMW 745Li E66]]
| |
| − | [[Kuva:850csi.jpg|thumb|BMW E31 850CSi]]
| |
| − | [[Kuva:450px-BMW Isetta Vorderansicht 3.jpg|thumb|BMW Isetta]]
| |
| − | [[Kuva:800px-BMW Z1 1.jpg|thumb|BMW Z1]]
| |
| − | * [[BMW 3/20]] (1932–1934)
| |
| − | * [[BMW 303]] (1933)
| |
| − | * [[BMW 309]] (1933)
| |
| − | * [[BMW 315]] (1934–1937)
| |
| − | * [[BMW 319]] (1935–1936)
| |
| − | * [[BMW 320]]
| |
| − | * [[BMW 321]]
| |
| − | * [[BMW 325]] (1937–1940)
| |
| − | * [[BMW 326]] (1936–1941)
| |
| − | * [[BMW 327]] (1937–1941)
| |
| − | * [[BMW 328]] (1937)
| |
| − | * [[BMW 329]]
| |
| − | * [[BMW 335]] (1939)
| |
| − | * [[BMW 501]] (1951–1961)
| |
| − | * [[BMW 502]] (1954–1964)
| |
| − | * [[BMW 503]] (1955–1959)
| |
| − | * [[BMW 507]] (1955–1959)
| |
| − | * [[BMW 600]] (1958–1959)
| |
| − | * [[BMW 700]] (1959–1965)
| |
| − | | |
| − | * [[BMW 3-sarja|3-sarja]]: [[BMW 300 E21|E21]] ([[1975]]–[[1983]]), [[BMW 300 E30|E30]] ([[1982]]–[[1993]]), [[BMW 300 E36|E36]] ([[1991]]–[[2000]]), [[BMW 300 E46|E46]] ([[1998]]–[[2006]])
| |
| − | | |
| − | * [[BMW 5-sarja|5-sarja]]: [[BMW 500 E12|E12]] ([[1972]]–[[1981]]), [[BMW 500 E28|E28]] ([[1981]]–[[1987]]), [[BMW 500 E34|E34]] ([[1988]]–[[1995]]), [[BMW 500 E39|E39]] ([[1995]]–[[2003]])
| |
| − | | |
| − | * [[BMW 6-sarja|6-sarja]]: [[BMW 600 E24|E24]] ([[1976]]–[[1989]])
| |
| − | | |
| − | * [[BMW 7-sarja|7-sarja]]: [[BMW_7-sarja_E23|E23]] ([[1977]]–[[1986]]), [[BMW_7-sarja_E32|E32]] ([[1986]]–[[1994]]), [[BMW_7-sarja_E38|E38]] ([[1994]]–[[2001]]), [[BMW_7-sarja_E65|E65/E66]] ([[2001]]–[[2008]])
| |
| − | | |
| − | * [[BMW 8-sarja|8-sarja]]: [[BMW 800 E31|E31]] ([[1989]]–[[1998]])
| |
| − | | |
| − | * [[BMW E3]] (1968–1977)
| |
| − | * [[BMW E8]] (1962–1972)
| |
| − | * [[BMW E9]] (1968–1976)
| |
| − | * [[BMW E10]] (1966–1977)
| |
| − | * [[BMW Dixi]] (1927–1932)
| |
| − | * [[BMW Isetta]] (1955–1962)
| |
| − | * [[BMW Neue Klasse]] (1961–1972)
| |
| − | * [[BMW Z1]] ([[1988]]–[[1991]])
| |
| − | * [[BMW Z3]] ([[1996]]–[[2002]]) E36/7
| |
| − | * [[BMW Z8]] ([[2000]]–[[2003]])
| |
| − | * M1: [[BMW M1 E26|E26]] ([[1978]]–[[1981]])
| |
| − | | |
| − | == Konseptimalleja ==
| |
| − | * [[BMW E1]] versio 2 (Frankfurtin autonäyttely 1993)
| |
| − | * [[BMW Z13]] (Geneven autonäyttely 1993)
| |
| − | * [[BMW Z07]] (Tokion autonäyttely 1997)
| |
| − | * [[BMW Z9 GT]] (1999)
| |
| − | | |
| − | == Aihepiirit ==
| |
| − | * [[BMW-huollot|Huollot]]
| |
| − | * [[BMW-oppaat|Oppaat]]
| |
| − | * [[BMW-viritys|Viritys]]
| |
| − | * [[BMW-styling|Styling]]
| |
| − | * [[BMW-tuning|Tuning]]
| |
| − | | |
| − | == Ulkoiset linkit ==
| |
| − | * [http://www.bmwclub.fi/fi/cars/ BMW Club Finland (Suomen BMW-kerho ry.)]
| |
| − | * [http://www.bmwgroup.com/ BMW Group]
| |
| − | * [http://www.bmw.fi/ Oy BMW Suomi Ab]
| |
| − | * [http://www.btcf.fi/ Bimmer Tuning Club of Finland (Suomen suurin BMW-yhteisö)]
| |
| − | * [http://www.zroadster.net/forum/portal.php Z-sarjan keskustelupalsta (Englannin kielinen)]
| |
| − | * [http://www.tuulilasi.fi/autot/bmw BMW-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]
| |
| − | | |
| − | [[Luokka:BMW|*BMW]]
| |
