Subaru XT

Subaru XT Subaru Vortex Subaru Alcyone
Valmistaja ja valmistusmaa	Fuji Heavy Industries, Japani
Valmistusaika	1985–1991
Luokka	Urheiluauto
Kori	3-ovinen Coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	B4, B6
Iskutilavuus	1781–2672 cm3
Teho	72–108 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	9–9,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	200–210 km/h
Kulutus	8,8–9,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	44.200–52.800 € (1990)
Edeltäjä
Seuraaja	Subaru SVX
Saman luokan autoja	Nissan Skyline R31

Subaru XT on coupé tyyppinen sporttimalli, jota myytiin eri maissa eri nimillä. Australiassa ja Uudessa Seelannissa nimi oli Vortex ja Japanissa nimi oli Alcyone. Auto on vuosimallista riippuen saatavana etuvetoisena tai nelivetoisena. Nimi Alcyon tulee kirkkaimmasta tähdestä seulasten tähtiryhmässä, johon Subarun logo perustuu.

Rekisteröinti

XT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1989	1990	1991
Määrä (kpl)	11	3	3

Muotoilu

Auto on muotoiltu erittäin aerodynaamisesti, joka oli mahdollista litteän boksermoottorin ansiosta. Autoa testattiin tuulitunnelissa ja autossa käytettiin jopa lentokonetyylisiä ovenkahvoja mahdollisimman pienen ilmanvastuskertoimen saamiseksi. Ilmanvastuskerroin onkin vain 0.29.

Sisältä XT on muotoiltu muistuttamaan lentokonetta. Vaihdekeppi muistuttaa joystickiä, ohjauspyörä on säädettävissä syvyys ja korkeussuunnassa ja digitaalimittaristoissa on 3D -grafiikat (vain lisävarusteena).

Varusteet

Perusvarusteena kaikissa malleissa on monia melko erikoisia varusteita, kuten yksipyyhinjärjestelmä, ohjauspyörä jossa on yksi pystysuora ja yksi vaakasuora puola, tietokonekäyttöinen moottorin ja vaihteiston hallintajärjestelmä, ohjauspyörän korkeuden ja etäisyydensäätö, mittaristo joka kääntyy ohjauspyörän mukana ja pistoolityyppinen vaihteenvalitsin.

Joissakin malleissa on lisäksi myös digitaalimittaristo, matkatietokone jossa pituus/polttoaineenhallintaominaisuudet, pneumaattinen jousitus korkeussäädöllä, napista päälle kytkettävä nelivet ja mäkijarru.

Varustelutasot ovat perusmalli DL, paremmin varusteltu GL ja paras malli GL-10. Monet jälkimmäisistä varusteista ovat vain GL-10 mallissa.

XT6 -mallissa on erikoinen Cybrid, elektrohydraulinen ohjausjärjestelmä, joka muuttaa ohjaustehostimen toimintaa ajonopeuden mukaan. Tämä järjestelmä ei käytä perinteistä remmikäyttöistä ohjaustehostinpumppua ja tarvitsee erikoista Subarun omaa öljyä toimiakseen.

Kehitys

Vuonna 1987 auto sai kasvojenkohotuksen, ja mm. valot muuttuivat.

Vuonna 1988 esiteltiin kuusisylinterinen, 2,7-litraisella moottorilla varustettu XT6 Euroopan markkinoille, Japanissa tämä malli tunnettiin nimellä Alcyone VX.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.8	B4 SOHC 8V	EA82	1781 cm3	72 kW (97 hv) @ 5200 r/min	140 Nm @ 3200 r/min
1.8	B4 SOHC 8V Turbo	EA82T	1781 cm3	100 kW (136 hv) @ 5600 r/min	196 Nm @ 2800 r/min
2.7	B6 SOHC 12V	ER27	2672 cm3	108 kW (145 hv) @ 5200 r/min	212 Nm @ 4000 r/min

Mitat

• Pituus: 4490 mm
• Leveys: 1690 mm
• Korkeus: 1335 mm
• Akseliväli: 2465 mm
• Raideleveys (e / t): 1420 mm / 1425 mm
• Omamassa: 1160–1180 kg
• Tavaratila: 315 l
• Polttoainesäiliö: 60 l