Ero sivun ”Casalini Sulky” versioiden välillä
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
Kolmipyöräiset: | Kolmipyöräiset: | ||
| − | Suomessa olevat kolmipyöräiset mopoautot ovat varustettuja | + | Suomessa olevat kolmipyöräiset mopoautot ovat varustettuja 4 vaihteisella vespan pk lx 50 2-tahtisella 50 kuutioisella bensiini moottorilla. Niillä saa ajaa myös pyörätiellä (jos sallittu mopoille), toisin kuin nelipyöräisillä. Kolmipyöräiselle ei myöskään tarvitse suorittaa määräaikais katsastusta, koska kolmipyöräiset on rekisteröity ajoneuvoluokkaan L3 Mopo. Kolmipyöräisiä mopoautoja on valmistettu manuaali vaihteisena, ja myös variaattorivetoisina (automaatti) |
Casalini Sulkyn vetoakseleilla vetävässä mallissa on tyyppivika vaihteistossa (pääratas). | Casalini Sulkyn vetoakseleilla vetävässä mallissa on tyyppivika vaihteistossa (pääratas). | ||
Versio 28. joulukuuta 2010 kello 19.08
Casalini Sulky on Italialainen mopoauto, jota on valmistettu kolmi-, ja nelipyöräisenä. Aluksi suomeen tuotiin ainoastaan kolmipyöräistä mallia. Kun kolmipyöräisten tuonti lopetettiin, tilalle alettiin myöhemmin tuoda nelipyöräistä mopoautoa.
Mopoautoa saa ajaa M-kortilla, mutta kolmipyöräistä saa myös ajaa ilman korttia henkilö joka on täyttänyt 15 vuotta ennen 1.1.2000.
Kolmipyöräiset:
Suomessa olevat kolmipyöräiset mopoautot ovat varustettuja 4 vaihteisella vespan pk lx 50 2-tahtisella 50 kuutioisella bensiini moottorilla. Niillä saa ajaa myös pyörätiellä (jos sallittu mopoille), toisin kuin nelipyöräisillä. Kolmipyöräiselle ei myöskään tarvitse suorittaa määräaikais katsastusta, koska kolmipyöräiset on rekisteröity ajoneuvoluokkaan L3 Mopo. Kolmipyöräisiä mopoautoja on valmistettu manuaali vaihteisena, ja myös variaattorivetoisina (automaatti)
Casalini Sulkyn vetoakseleilla vetävässä mallissa on tyyppivika vaihteistossa (pääratas). Myös kytkin saattaa alkaa luistamaan jos sitä ei käytetä oikein.
