Ero sivun ”Watts-tuenta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Lähteet) |
(tietojen järjestelyä ja korjailua) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Watts-tuenta on mekaaninen nivelöinti, jonka kehitti James Watt 1700-luvun lopulla höyrykoneen männän lineaariliikkeen rajaamiseen. | + | '''Watts-tuenta''' on mekaaninen nivelöinti, jonka kehitti James Watt 1700-luvun lopulla höyrykoneen männän lineaariliikkeen rajaamiseen. |
| − | Tätä tuentaa käytetään autojen taka- | + | Tätä tuentaa käytetään autojen [[taka-akseli]]n sivuttaisliikeen rajaamiseen, kuten [[Panhard-tankoa]]. Panhardin keksintöön verrattuna Watts-tuenta sallii vähemmän sivuttaisliikettä ja mahdollistaa suoraviivaisemman pystyliikkeen. Rakenne koostuu kahdesta lähes vaakasuorasta tangosta, jotka ovat nivelöity ulkoäistään auton runkoon. Sisäpäät ovat nivelöity lyhyeen yhdystankoon, jolloin tuenta muodostaa Z-kirjaimen muotoisen rakenteen. Nivelet sallivat vain tankojan pystyliikkeen. |
| − | + | {{enWikipedia|Watt's_linkage}} | |
| − | |||
[[Luokka:Pyöräntuenta]] | [[Luokka:Pyöräntuenta]] | ||
Versio 24. marraskuuta 2009 kello 02.32
Watts-tuenta on mekaaninen nivelöinti, jonka kehitti James Watt 1700-luvun lopulla höyrykoneen männän lineaariliikkeen rajaamiseen.
Tätä tuentaa käytetään autojen taka-akselin sivuttaisliikeen rajaamiseen, kuten Panhard-tankoa. Panhardin keksintöön verrattuna Watts-tuenta sallii vähemmän sivuttaisliikettä ja mahdollistaa suoraviivaisemman pystyliikkeen. Rakenne koostuu kahdesta lähes vaakasuorasta tangosta, jotka ovat nivelöity ulkoäistään auton runkoon. Sisäpäät ovat nivelöity lyhyeen yhdystankoon, jolloin tuenta muodostaa Z-kirjaimen muotoisen rakenteen. Nivelet sallivat vain tankojan pystyliikkeen.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Watt's_linkage-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
