Ero sivun ”Termostaatti” versioiden välillä
p |
(kuvan lisäys) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | [[Kuva:Termostaatti.jpg|thumb|right|150px|Termostaatti]] | ||
'''Termostaatin''' tehtävä on ylläpitää moottorin oikeaa käyntilämpötilaa säätelemällä [[jäähdytin|jäähdyttimen]] läpi kulkevan [[jäähdytysneste]]en virtausta. | '''Termostaatin''' tehtävä on ylläpitää moottorin oikeaa käyntilämpötilaa säätelemällä [[jäähdytin|jäähdyttimen]] läpi kulkevan [[jäähdytysneste]]en virtausta. | ||
Versio 17. heinäkuuta 2009 kello 23.01
Termostaatin tehtävä on ylläpitää moottorin oikeaa käyntilämpötilaa säätelemällä jäähdyttimen läpi kulkevan jäähdytysnesteen virtausta.
Termostaatin bi-metallijousen pituus muuttuu jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan, jolloin termostaatin ohivirtaus jäähdyttimeen suurenee. Jousen lämmetessä riittävästi sen pituus lyhenee ja taas kun jäähdytin nesteen lämpötila laskee, jousi palaa takaisin normaalimittaansa ja rajoittaa nestekiertoa.
Yleisimmin termostaatti on moottorista jäähdyttimeen menevän ns. ylävesiletkun moottorin puoleisessa päässä, mutta on olemassa myös moottorityyppejä, joissa termostaatti sijaitsee jäähdyttimeltä moottoriin tulevassa alavesiletkussa. Tällöin termostaatin "täydellinen" aukeaminen kestää kauemmin koska jäähdyttimestä tuleva kylmempi neste jäähdyttää termostaatin nopeammin, kuin jo lämmennyt moottorin läpi kulkeutunut neste.
