Ero sivun ”TDI” versioiden välillä
(→Katso myös) |
p |
||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| − | * [[ | + | * [[TDI PD]] Pumppusuutin (Pumpe Düse) TDI-moottorit |
* [[VAG_Moottorityypit#Ahdetut_Dieselmoottorit|Ahdetut VAG-dieselmoottorit]] | * [[VAG_Moottorityypit#Ahdetut_Dieselmoottorit|Ahdetut VAG-dieselmoottorit]] | ||
* [[VAG-dieselmerkinnät]] | * [[VAG-dieselmerkinnät]] | ||
* [[TDI-vianetsintä]] | * [[TDI-vianetsintä]] | ||
| − | * [[ | + | * [[VAG TD|TD]]-koneet ovat mekaanisella ruiskulla. |
== Ulkoiset linkit == | == Ulkoiset linkit == | ||
Versio 30. toukokuuta 2009 kello 16.17
TDI, Turbodiesel Direct Injection. Yleensä perinteinen jakajapumpullinen, turboahdettu suoraruiskutusdiesel. Katso myös TDI PD, eli pumppusuutin/powerdiesel-moottorit.
Volkswagenin 1,9 ja 2,5 -litraiset TDI-moottorit (mm. moottorikoodi AHU ja AFN) aina vuoteen 1999 saakka olivat jakajapumpulla varustettuja, niin sanottuja suorasuihku dieselmoottoreita, joissa polttoaine annostellaan jakajapumpulla suuttimille ja ruiskutus suoraan männän päälle palotilaan.
Mallimerkinnän kirjaimien värit
VAG-konsernin dieselautoissa mallimerkinnän kirjainten väri kertoo moottorin tehon. Volkswageneissa alun perin yksi punainen I tarkoitti perusmallia tehokkaampaa moottoria ja kaksi punaista kirjainta pumppusuutinmoottoria (PowerDiesel). Myöhemmin, kun pumppusuutinmoottoreita tuli useita vaihtoehtoja, merkintätapaa muutettiin. Nyt merkintöjen selvittäminen vaatii jo mallisarjakohtaista asiantuntemusta. Esimerkiksi 2,0-litrainen 140-hevosvoimainen merkittiin Golfissa kokonaan mustalla TDI:llä, Passatissa mustalla T:llä ja punaisilla DI:llä ja Touranissa kokonaan punaisella TDI. Vuosimalliin 2005 merkintä kuitenkin muutettiin Passattiin ja Touraniin Golfia vastaavaksi.
Katso myös
- TDI PD Pumppusuutin (Pumpe Düse) TDI-moottorit
- Ahdetut VAG-dieselmoottorit
- VAG-dieselmerkinnät
- TDI-vianetsintä
- TD-koneet ovat mekaanisella ruiskulla.
