Ero sivun ”Bentley Mulsanne (1980–92)” versioiden välillä
p |
(mittatietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 14–25 l/100 km| | kulutus = 14–25 l/100 km| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 227.050 € (1992)| | hintaluokka = 227.050 € (1992)| | ||
edeltäjä = [[Bentley T2]]| | edeltäjä = [[Bentley T2]]| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Rolls-Royce Silver Spur]]}} | samaaluokkaa = [[Rolls-Royce Silver Spur]]}} | ||
| − | '''Bentley Mulsanne''' on suorituskykyinen luksusauto, jota valmistettiin vuosina [[1980]] | + | '''Bentley Mulsanne''' on suorituskykyinen luksusauto, jota valmistettiin vuosina [[1980]]–[[1992]] [[Bentley Motors Limited]]ille [[Rolls-Royce]]n toimesta. Autosta kehitetyt [[Bentley Continental T]] ja [[Bentley Azure]] -mallit pysyivät myynnissä aina 2000-luvulle asti. Nimi Mulsanne tulee Le Mansin Mulsanne -suorasta, jossa autot saavuttavat suurimmat huippunopeutensa. Mallilla juhlittiin Bentleyn viittä [[Le_Mansin_24_tunnin_ajo|Le Mans]] voittoa. Mallissa oli yhdistetty hyvä suorituskyky täydelliseen mukavuuteen. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | * Pituus: 5286 mm | + | * '''Pituus''': 5286 mm |
| − | * Leveys: 1890 mm | + | * '''Leveys''': 1890 mm |
| − | * Korkeus: 1485 mm | + | * '''Korkeus''': 1485 mm |
| − | * Akseliväli: 3061 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 3061 mm |
| − | * Omamassa: 2250 kg | + | * '''Omamassa''': 2250 kg |
[[Luokka:Bentley|Mulsanne]] | [[Luokka:Bentley|Mulsanne]] | ||
[[Luokka:Mallit|Mulsanne]] | [[Luokka:Mallit|Mulsanne]] | ||
Versio 27. huhtikuuta 2009 kello 21.34
| Bentley Mulsanne | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bentley, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1980–1992 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6750 cm3 |
| Teho | 147–245 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,3–10 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 190–220 km/h |
| Kulutus | 14–25 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 227.050 € (1992) |
| Edeltäjä | Bentley T2 |
| Seuraaja | Bentley Brooklands Bentley Turbo R (Mulsanne Turbo) |
| Saman luokan autoja | Rolls-Royce Silver Spur |
Bentley Mulsanne on suorituskykyinen luksusauto, jota valmistettiin vuosina 1980–1992 Bentley Motors Limitedille Rolls-Roycen toimesta. Autosta kehitetyt Bentley Continental T ja Bentley Azure -mallit pysyivät myynnissä aina 2000-luvulle asti. Nimi Mulsanne tulee Le Mansin Mulsanne -suorasta, jossa autot saavuttavat suurimmat huippunopeutensa. Mallilla juhlittiin Bentleyn viittä Le Mans voittoa. Mallissa oli yhdistetty hyvä suorituskyky täydelliseen mukavuuteen.
Kehitys
Autosta tuli vuonna 1982 myyntiin tehokkaampi Turbo -versio, jota on valmistettu lyhyellä akselivälillä 498 kappaletta ja pitkällä akselivälillä 18 kappaletta. Mallia valmistettiin vuoteen 1985 asti.
Vuonna 1987 myyntiin tuli Mulsanne S -malli, jossa ei ole turboahdinta. Autossa on kuitenkin Turbo R mallin kevytmetallivanteet ja sisusta. Jousitusta oli tiukennettu sporttisemmaksi ja ajovalot muutettiin vuonna 1989.
Moottorit
Aluksi moottorissa oli polttoaineensyöttönä kaksi SU -kaasutinta. Vuonna 1986 kaasuttimien tilalle tuli Boschin ruisku. Turbo mallissa on Garrettin AirResearch turboahdin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mulsanne | V8 | 6750 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 4000 r/min | |||
| Mulsanne Turbo | V8 Turbo | 6750 cm3 | 245 kW (328 hv) @ 4600 r/min | 610 Nm @ 2450 r/min | 1983–1992 | |
| Mulsanne Turbo R | V8 Turbo | 6750 cm3 | 239 kW (320 hv) @ 4200 r/min | 617 Nm @ 2400 r/min | 1992 | |
Mitat
- Pituus: 5286 mm
- Leveys: 1890 mm
- Korkeus: 1485 mm
- Akseliväli: 3061 mm
- Omamassa: 2250 kg
